8月1日下午，“披紅掛彩”的重量級貨運列車，在眾人的掌聲和目視中，緩緩駛出中國鐵路上海局巢湖西站貨運中心。這列編組50輛總計3200噸的列車，是安徽華塑石灰石集裝箱首發專列，對于淮北礦業開啟多式聯運綠色物流發展具有里程碑的重要意義。
 

在安徽巢湖西站——年家崗站石灰石集裝箱專列開通儀式上，淮北礦業股份公司副總經理兼現代物流貿易公司黨委書記、總經理邵華指出，安徽華塑無為礦山石灰石原料供應實現“公轉鐵”集裝箱運輸，是淮北礦業和中國鐵路上海局踐行黨中央提出的綠色發展理念，推動淮北礦業物流貿易板塊轉型升級，實現低碳環保、高效運營、互利共贏，成就路企合作典范的一次創新之舉。他強調，巢湖西站“公轉鐵”集裝箱運輸業務的開拓，既符合國家綠色環保要求，又消除了惡劣天氣對汽車運輸影響的短板，減少了貨物破損率，提高了貨運效率。

邵華對該項目提前開通運營給予高度評價。他說，在淮北礦業和中國鐵路上海局強力推動下，經過中國鐵路上海局巢湖西站貨運中心、淮北礦業華塑股份、淮北礦業華塑物流三家公司的緊密溝通、團結合作，項目從調研論證到形成技改方案，再到實施推進和今天的開通運營，整整不到兩個月的時間，充分體現了中國鐵路上海局和淮北礦業合作的精誠高效，也體現了路企雙方參與項目建設團隊的強執行和高能力。

至此，京津冀、江西、湖南、四川、安徽、武漢等省市已經開啟砂石鐵路運輸，砂石“公轉鐵”步伐不斷加快，將有利于全國范圍內“打贏藍天保衛戰”，隨著鐵路線路不斷向砂石礦山延伸，鐵路運輸砂石將促進機制砂石礦山產品運輸、銷售，進而大大促進機制砂石行業發展。