“一號(hào)車沒有裝滿，三號(hào)車注意倒車距離……”在中國鐵建所屬中鐵十九局內(nèi)蒙古烏山銅鉬礦項(xiàng)目遠(yuǎn)程數(shù)字化管理中心，幾名工作人員正在緊張的忙碌，不時(shí)的通過對講機(jī)和電話對現(xiàn)場司機(jī)進(jìn)行溝通，發(fā)號(hào)施令。大屏幕上，各類施工設(shè)備緊張的忙碌著，一片大干的景象。截至3月底，該項(xiàng)目剝離作業(yè)復(fù)產(chǎn)率達(dá)到了95%，穿孔作業(yè)的復(fù)產(chǎn)率達(dá)到了100%，產(chǎn)量由3.5萬立方米增加到11萬立方米。一季度共計(jì)完成產(chǎn)量613萬立方米，同比增長了104%，該項(xiàng)目智能化礦山建設(shè)在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期發(fā)揮了重要作用，助力了一季度生產(chǎn)任務(wù)超額完成。

遠(yuǎn)程數(shù)字化管理中心控制大廳

無論是現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)缆贰⒓佑驼尽⑦€是作業(yè)現(xiàn)場，視頻監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控著項(xiàng)目所有礦坑及大型設(shè)備的運(yùn)行、人員的位置以及現(xiàn)場的作業(yè)情況，將整個(gè)施工環(huán)節(jié)存在的安全隱患牢牢地抓在手中、治理在萌芽狀態(tài)，形成了對安全生產(chǎn)全覆蓋、無盲區(qū)、無時(shí)差常態(tài)監(jiān)測和長效管控。全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，遠(yuǎn)程數(shù)字化管理中心加強(qiáng)管理，科學(xué)排班，確保24小時(shí)在崗，時(shí)刻監(jiān)督著施工現(xiàn)場的情況。
 

員工在遠(yuǎn)程數(shù)字化管理中心調(diào)度車輛

通過對GPS遠(yuǎn)程數(shù)字化管理系統(tǒng)的應(yīng)用、優(yōu)化和升級(jí)，建立了從調(diào)度指揮系統(tǒng)到施工作業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+視頻監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)+辦公互聯(lián)系統(tǒng)、云調(diào)度等硬件建設(shè)和集管理調(diào)度、視頻采集、數(shù)據(jù)分析、動(dòng)態(tài)跟蹤、共享資源等多項(xiàng)功能于一體的綜合系統(tǒng)大平臺(tái)，并有效利用GPS遠(yuǎn)程數(shù)字化管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析的強(qiáng)大功能，將數(shù)據(jù)采集、整理、顯示、描述、分析一整套模式應(yīng)用到互聯(lián)網(wǎng)+安全隱患排查分析治理體系中。通過各專業(yè)系統(tǒng)的安全隱患實(shí)地排查、實(shí)時(shí)的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)測監(jiān)控和采礦、鏟裝、運(yùn)輸?shù)母黝悢?shù)據(jù)采集回傳并整理分析匯總，為礦山安全生產(chǎn)提供了技術(shù)指導(dǎo)和決策依據(jù)，實(shí)現(xiàn)了安全可控、隱患可治理，為企業(yè)高效安全管理提升提供了保障。
 

無人駕駛車載系統(tǒng)
 

無人駕駛試運(yùn)行剪彩儀式
 

近年來，烏山項(xiàng)目加快礦山數(shù)字化、智能化建設(shè)，培育形成系統(tǒng)內(nèi)智能礦山建設(shè)新格局。在礦山行業(yè)內(nèi)，率先引進(jìn)安裝并使用GPS遠(yuǎn)程調(diào)度系統(tǒng)，提速提質(zhì)提效，探索出一條具有礦山特色的智能化礦山建設(shè)新路徑。2019年10月份，無人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)在烏山項(xiàng)目試運(yùn)行，進(jìn)一步推動(dòng)了礦山安全生產(chǎn)從數(shù)字化、智能化向無人化建設(shè)的轉(zhuǎn)變。

“礦山施工生產(chǎn)智能化是發(fā)展趨勢，尤其是在安全生產(chǎn)和降本增效管理方面，越來越發(fā)揮著重要的作用，在全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，烏山項(xiàng)目全面提振精氣神，尤其是在數(shù)字化、智能化管理應(yīng)用方面，我們科學(xué)管理、不斷優(yōu)化，優(yōu)質(zhì)高效的完成了施工任務(wù)目標(biāo)”，項(xiàng)目經(jīng)理陳立軍說道。