近日，在浙江交通集團下屬交通資源集團秦新礦業公司基建施工現場，滿載礦石的工程車一輛接一輛忙碌著，鎬頭機和挖機不停地揮舞著，一條嶄新的輔助上山道路不斷延伸，三處工作面同時推進，熱火朝天的忙碌場景隨處可見。

“目前，公司安全設施設計已獲得國家礦山安全監察局的批復文件，標志著交通資源集團首個非凈礦正式邁入全面基建階段。”秦新礦業相關負責人表示，“現在公司全體上下同欲，提振信心，以嚴的標準、快的行動、實的舉措，全力全速抓好項目建設，確保完成年度重點目標任務，奪取全年勝。”
 

據了解，2023年是秦新礦業公司大干快上的攻堅之年，為全面推進建設進度，秦新礦業強化節點考核，實行掛圖作戰，推行日比拼、周推進、月評比。節能評估報告通過專家評審、生產線建設用地耕地占補平衡指標完成入庫審核……但要想全速推進形成多工作面，就必須攻克公司“一號工程”——安全設施設計審查，審查流程長、資料要求高、不確定因素大，且采用一票否決制，一旦否定，需要重新設計、審核，時間可能長達半年。

為一次性通過安全設施設計審查，秦新礦業公司充分運用內外部資源，一方面通過“雙周協調會”機制，向交通資源集團動態匯報安全設施設計工作相關情況，交通資源集團領導親自掛帥，赴國家相關部委匯報工作，精準把握方案整體方向性。另一方面發揮秦新礦業“秦石紅印”黨建品牌引領作用，全體黨員干字當頭，成立工作專班，第一時間掌握報批過程中的堵點痛點，有效解決問題，推動報批工作再提速、再提效。

礦區周邊涉及重點公益林、水源保護區，且礦區平硐廊道要下穿G40滬陜高速以及四項“世界之最”的±1100Kv吉泉直流特高壓，施工安全風險高、文明環保嚴。同時，安全設施設計前置手續17項，涉及行業主管部門、設計單位眾多，程序要求不一，各方意見難以一致，推進難度非常大。
 

秦新礦業公司扎實推進主題教育，深入周邊村鎮、省區市行業管理部門，制定“思想聯學、活動聯辦、問題聯調、難點聯克”工作方法，充分發揚黨建品牌“秦石紅印”的核心精神，以“聯建式”主題黨日、調查研究、黨員領辦項目等載體，不斷將學習成果轉化為攻堅克難、干事創業的動力，做到了“關鍵時刻有黨員沖鋒、關鍵節點有黨員盯牢”。如領導班子帶頭緊盯省林業局林地置換審批工作，專人蹲點三個月精益求精優化方案材料，黨員先鋒帶頭暢通6公里礦山道路等，跑出了審批“加速度”。

當前，秦新礦業公司正積極發揮黨建品牌“秦石紅印”示范引領作用，各工點均進入全面施工階段，投入機械設備115臺，參建人員200余人。秦新礦業公司表示，下階段，公司將持續用好勞動立功競賽、月度之星等載體，動員全體員工堅持高標準、嚴要求，全力以赴攻堅輔助上山道路、溜破系統等重點基建項目，爭取早日投產達效，為陜西及周邊區域砂石資源開發和基礎設施建設貢獻力量，擦亮“浙交礦業”品牌底色。