日前，香麗高速公路7940片T梁全部預(yù)制完成，標(biāo)志著香麗高速成功攻克了又一重大節(jié)點(diǎn)，其中云南建投混凝土砂石料公司寶山石場(chǎng)開創(chuàng)性的使用隧道棄渣原料加工高等級(jí)混凝土專用碎石，累計(jì)供應(yīng)30余萬(wàn)噸，有力保障了項(xiàng)目建設(shè)。
 

作為典型的山區(qū)高速，香麗高速全線橋梁占比高，高等級(jí)混凝土專用碎石需求量大。沿線現(xiàn)有采石場(chǎng)普遍為軟巖，壓碎值等技術(shù)指標(biāo)不滿足高等級(jí)混凝土使用標(biāo)準(zhǔn)，難以保障工程質(zhì)量，寶山村片區(qū)有硬巖資源分布，但天然未經(jīng)人為破壞的山體普遍植被茂密，生態(tài)環(huán)境完好，砂石料開采必將造成天然生態(tài)環(huán)境的破壞，作為全線砂石料的統(tǒng)供單位，供應(yīng)保障與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的矛盾擺在砂石料公司的面前。
 

綠水青山就是金山銀山，秉承云建綠砼一直倡導(dǎo)的綠色發(fā)展理念，最大限度的減少對(duì)資源的索取和對(duì)環(huán)境的破壞是國(guó)有企業(yè)應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)和底線，砂石料公司意識(shí)到，如對(duì)隧道棄渣進(jìn)行再利用，不僅綠色環(huán)保，還降低了施工成本。經(jīng)過(guò)數(shù)十次的取樣、試驗(yàn)，并與國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的設(shè)備廠家針對(duì)隧道棄渣存在的過(guò)度爆破、裂紋多等問(wèn)題反復(fù)論證和改進(jìn)生產(chǎn)工藝方案，合格的可用于高等級(jí)混凝土的碎石終于被生產(chǎn)出來(lái)，解決了項(xiàng)目建設(shè)的材料保障問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了隧道棄渣“變廢為寶”。

“最小破壞就是最大保護(hù)、循環(huán)利用就是最大節(jié)約”，綠色發(fā)展的理念為公司實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效、高質(zhì)量發(fā)展指明了方向，并真正產(chǎn)生了效益，項(xiàng)目的成功實(shí)施更加鼓舞了砂石料公司上下堅(jiān)持綠色發(fā)展的決心與信心。