日前，《河北雄安新區啟動區控制性詳細規劃》和《河北雄安新區起步區控制性規劃》向社會公示，再一次吸引了全國目光。據數據中心估算，雄安新區未來砂石需求12億噸起步。如此巨量的砂石運輸任務，在水運不發達的當地如何完成？

答案是：建設兩條在建設期間砂石等建材專用的雙向六車道一級公路！

2017年7月，交通運輸部規劃研究院院長陳勝營等專家就曾到保定市調研雄安新區建材運輸通道項目，并實地查看了保定市西部山區易縣、滿城、順平等建材主產地的水泥、碎石等分布。

2019年初，兩條建材運輸通道：安大線、容易線正式勘察設計，未來保定市西部山區砂石等建材將由此供應雄安新區。
 

容易線：

連接容城與易縣，路線長約40.5公里，全線公路等級為一級公路，設計時速80km/h，路基寬34m，雙向六車道設計標準。全線設置互通式立交4處，分離式立交4處，養護中心1處，大中橋6座。

安大線：

連接安新與大冊營村，項目位于大辛莊村附近保定新區界，與新區內規劃建材運輸通道對接，路線長約45.4公里。全線公路等級為一級公路，設計時速80km/h，路基寬34m，雙向六車道設計標準。
 

大冊營村北部山脈
 

2019年5月27日，容易線（新區段）公路一期工程施工招標公告發布，計劃開工日期：2019年6月28日，計劃竣工日期：2020年2月22日，標志著雄安新區砂石運輸專線正式開工建設，最快明年竣工！

隨著雄安新區建設大規模啟動，上述兩條建材通道將迎來繁忙的砂石等材料運輸任務，建設期結束后將成為當地交通動脈之一。