據了解，在臺灣省公平交易委員會日前對五家預拌混凝土業者重罰六千萬元之后，會員數超過350家的臺灣區預拌混凝土工業同業公會接到許多會員反映，陸續接到公平會漲價調查，造成營運恐慌。

理事長劉福財指出，預拌混凝土漲價是因上游的砂石、爐石粉等原料價格大漲而反映成本，公平會倒果為因，讓廠商生計不保，不排除號召全國會員全面性停工、開預拌混凝土車上街頭陳情。

依南部地區預拌混凝土廠的平均成本分析，包括水泥、灰飛、爐石粉、砂石在內的“直接材料”，占總成本比約79％，而砂石在其中的成本占比高達43％。

另外包括運輸費用、直接人工、銷售費用、管理費用及間接費用，則占整個預拌混凝土成本的21％。

公會統計，以去年3月和今年3月比較，預拌混凝土主要原料砂石、爐石、飛灰等，平均調幅從最少的爐石漲9％，到最大的砂石漲幅高達35％。市場更傳出，爐石在今年的第二季，每噸還要調漲100元。

公會強調，此次預拌混凝土大幅漲價，根據相關單位報告為南部砂石供需失衡，原因有：

一、因為地方政府疏浚作業延遲四～六個月，2018年高屏溪流域疏浚量較2017年同期減少194萬公噸，導致標售價格上揚；

二、因IT廠臺南園區新建、鐵改局工程、南部豪雨后道路工程整護等標案陸續發包，砂石需求量大增；

三、政府要求老舊砂石車汰換，新車每輛高達500萬元，導致開采及載運砂石混凝土業者成本增加；

四、環保署對固定污染源的懸浮微粒開征空氣污染防制費，“空氣污染防制法”修正堆置砂石，改以面積課征空污費，砂石業者首當其沖。

在這些原因沖擊下，南部砂石業者抱怨，空污政策汰換舊車，車次少致人力成本每噸增70元；固定污染防制費開征致每噸增加成本20元，光這二項每噸增加90元成本。

預拌混凝土公會指出，砂石、爐石從去年9、10月就陸續調漲，到今年平均漲幅已超過三成，預拌混凝土廠為反映各項成本上漲不得不跟著調整售價。

除此之外，劉福財表示，一般預拌混凝土廠跟客戶都是訂有出貨合約，在上游原料成本上漲后，廠家必須和客戶協調漲價時間及幅度，會有時間差和議價空間，并無法將全部原料成本上漲轉嫁給客戶。

劉福財指出，去年9、10月砂石、爐石大漲，多數預拌混凝土廠必須自行吸收，要等到客戶合約到期才能漲價，已造成多數廠家虧錢。

公會指出，公平會不去探討預拌混凝土漲價的源頭，不去追究上游原料大漲的事實，反而拿預拌混凝土廠開刀，祭出重罰，倒果為因造成廠家生計不保，明顯違反“公平原則”。

為反映預拌混凝土產業心聲，劉福財指出，公會將向相關單位陳情，如未獲公平解決，公會不排除發動會員廠家全面性停工，把預拌混凝土車開上街頭抗議。