4日，寶鋼與世界主要鐵礦石生產商之一的必和必拓就2008年度鐵礦石價格達成一致。必和必拓的紐曼粉礦、楊迪粉礦和紐曼塊礦將在2007年基礎上分別上漲79.88%、79.88%，96.5%。這一漲幅與價格，與十天前寶鋼與力拓公司達成的結果一致。

　　市場人士昨天表示，這一結果在業界的預期之中，不過，在2012年前鐵礦石可能還將繼續保持上漲態勢。


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　　維護傳統定價機制意義重大

　　寶鋼有關人士對此不愿多談，只是表示，維護傳統定價機制對礦石供給方和需求方都有重要意義；此次談判結果使得這一定價框架繼續得以保留，對上下游行業間的長期穩定是雙贏的。

　　記者發現，這一表態與寶鋼在與力拓公司礦價協議達成時對本報記者發來的官方說法一致。

　　有關人士稱，鐵礦石上漲對公司成本壓力毋庸置疑，但影響還是可控的。寶鋼集團目前正在致力于廣東鋼鐵產業的重組，“增強談判能力不是空談，要有實實在在的手段，提升國內鋼鐵企業集中度，也是應對鐵礦石上漲和增加未來的鐵礦石談判籌碼的重要手段”。

　　國企要尋找更長遠資源來源

　　“我的鋼鐵網”分析師高波表示，中國鋼企應該盡快向國際鋼企巨頭看齊，加大對海外礦山企業股權的收購力度。因為從開礦的角度看，目前礦山、開采機械、勞力等的成本都處在歷史最高位，獨立開采的風險很大，而投資礦山股權則可以回避這些風險，同時又分享礦價上漲的好處；而且，在購買礦山股權中，控股比不控股要好，聯合收購比單獨收購要好。

　　高波認為，談判前，雙方心中必須有一筆賬。在與澳大利亞企業的談判中，雖然中方也表現較為強硬，但終究底氣不足，因談判破裂對中方影響太大，同兩大供應商簽訂長期合同的基本是國內最大的企業，接受澳洲供應商的要求能夠承受。談判如破裂，單純使用巴西礦石或者現貨礦石，則中國鋼廠將至少多付30美元/噸甚至更高，同時，此前與國際海運巨頭簽訂的COA協議也將毫無意義。

　　香港兆恒鋼鐵有限公司上海代表處總經理車建偉認為，寶鋼在談判的技巧上，應該可以借鑒新日鐵等海外鋼鐵巨頭的談判方式，避免自己過早陷入不利局面。“國內鋼鐵企業談判的誤區在于，老是存在一種‘很強硬’的思維慣性，一下子就將自己的要價和盤托出，并強硬地要求談判對手必須接受自己的報價，這樣留給雙方的回旋余地非常小，并且不利于鐵礦石巨頭形成好的心理預期，結果最后國內鋼企自己又迫于現實而無法堅持強硬立場，不得不接受對方的要求，非常被動”。

(源自：中國證券報)
　　車建偉表示，國際鋼企在談判中經常采取“算好賬再去談”的方式，首先開給對方一個足夠的預期空間和優厚條件，這樣雙方就可圍繞這一要價進行詳細談判，避免大起大落。

　　看漲預期持續

　　一家主營礦石貿易的能源開發公司經理透露，目前貿易商對鐵礦石價格繼續上漲的預期十分強烈，“預計在2012年前還要繼續保持上漲和高位運行的態勢。”

　　這次協議簽訂后，明年澳洲鐵礦石企業可能會繼續提出加價和海運費補償的要求，同時淡水河谷公司也可能將不再匆忙與國內鋼鐵企業達成協議，而等待澳洲供應商達成協議后，坐收漁翁之利。這樣，“整體的價格又將被抬高了，利用澳洲和南美不同礦的質量、運輸成本來進行分化瓦解式談判的可能性不復存在”。

　　車建偉表示，海外鐵礦石價格漲幅越高，則在需求增長有限的局面下，許多中小貿易商將面臨盈利風險加大甚至遭遇洗牌的命運。

　　他表示，4月以來，國內鐵礦石市場的供銷局面一直持續低迷。目前，與大型鋼鐵企業類似，大型鐵礦石貿易企業開始使用海外開礦或者海外礦企參股的方式，來規避貿易風險，分享鐵礦石上漲的利潤。比如兆恒鋼鐵目前在國內國外都有礦山，其中在菲律賓的礦山已經運營多年，利潤穩定。(王進)

(源自：中國證券報)