浙江交通資源投資有限公司近日正式入圍世界最高公寓——蘇州中南中心超大底板砂石骨料供應商，將以8.5萬噸精品砂石為這座世界級高樓打下堅實的“凌云之基”。

此次浙江交通資源投資有限公司之所以能成為源頭供應商，不僅源于其作為浙江省最大砂石骨料供應商的實力，更源于今年黨史學習教育以來公司通過“技術改造”向高端化轉型的強勁引擎。據不完全統計，今年2月至今，浙江交通資源投資有限公司交投礦業通過開展技術改造“百日攻堅”行動，使砂石單價提升5元/噸，并節約500萬元泥餅出運費用，預計全年將創造1.5億元的直接經濟效益。

品質砂石獲客戶首肯

為保證源頭材料的品質，5月8日，蘇州中南中心投資有限責任公司工程總監崔豐彥帶領中南中心項目的監理單位、混凝土供應商等有關各方的負責人現場考察了交投礦業大皇山礦。

此次考察中，他們對浙江交通資源投資有限公司交投礦業的砂石品質給予了“滿分”評價，認為大皇山礦母巖質量優、砂石品質好、市場服務佳，并對企業先進的砂石生產工藝、一流的研發能力，及出色的管理水平、碼頭出運能力等贊不絕口。

據了解，首批石料將從交投礦業大皇山礦啟程，配合成混凝土后為主塔樓澆筑超大底板。

為確保順利施工，浙江交通資源投資有限公司將與有關各方建立聯合工作小組，在砂石品質、碼頭出運、船舶調度、物流跟蹤等方面進行密切合作和協商，確保為百年品質工程打牢基礎。

一位負責混凝土施工的人士表示，中南中心大樓35層以上將全部采用高標號混凝土，浙江交通資源投資有限公司砂石骨料研究院具備研發各種高標號混凝土所需砂石產品的能力，本次供應將為雙方后續深入合作拉開序幕。

“百日攻堅戰”全面打響

今年初，受新冠肺炎疫情影響，浙江交通資源投資有限公司砂石骨料一度面臨著“遇冷”局面，一定程度上影響了市場銷售。

為此，浙江交通資源投資有限公司精準分析、自加壓力，于2月份成立由交投礦業主要領導、生產技術部、砂石骨料研究院黨員技術骨干組成的“紅匠”技改攻堅隊。

濕法工藝是技術改造中決定砂石品質的關鍵工藝。但這一工序會產生大量的附屬產物——泥餅。近年來，交投礦業每年需投入近1000萬元處置廢棄泥餅。技改攻堅隊要攻克的首個難題就是減少泥餅含量，提高細砂回收量。要弄清楚泥中含有多少可回收利用的砂，必須用數據說話。公司砂石骨料研究院的黨員骨干通過取樣、試驗，最終確定了泥餅中5%的機制砂未被回收利用。對此，技改攻堅隊經過多次考察論證，采取了更換旋流器、新增隔膜壓濾機等措施。通過優化，公司每年能轉化出近50萬噸的機制砂，同時節約近500萬元廢棄泥餅處置費用，每年可為公司增加5000萬元營收。

另一個攻堅項目是提高原有生產線的產能。據了解，公司兩條美卓生產線原設計產能為750噸/小時，存在一定程度的混料現象。公司黨員骨干長期蹲點生產現場，發現篩分能力不足與皮帶運輸能力不足是限制產能和產生混料的主要原因。為此，他們在不影響原有結構的條件下，新增了振動篩數量。此后，交投礦業通過增加回籠料帶及成品料帶的帶寬和帶速，改造污水處理管道等措施，有效提高了產能。今年4月，交投礦業日產量和出運量分別突破7.3萬噸和8.3萬噸，創出投產以來的最高紀錄。

技改“工匠”激發創新活力

技改創新離不開產業工人的參與。浙江交通資源投資有限公司全面推進產業工人隊伍建設改革，讓更多的產業工人由“工”變“匠”，打造出一支知識型、技能型、創新型相融合的隊伍。

“百日攻堅”行動開展以來，公司大力培育和弘揚“工匠精神”，通過開設產業工人“第二課堂”“技術先鋒大講堂”等，大力開展工人技能培訓、素質提升行動，在技改攻堅中涌現了一批善于攻堅的技術能手。

為了提高機制砂質量，攻堅隊和生產班組技術骨干長期蹲點一線研究立軸破的整形問題，探索出了立軸破整形功能最佳的閾值，同時通過在整形設備前置導料槽，有效提升了整形效率。

精品骨料投放市場后迅速成為“香餑餑”，均價比今年初提高了約5元/噸。目前，精品機制砂已占到了交投礦業砂石總銷量的30%，呈現供不應求的局面。

浙江交通資源投資有限公司相關負責人表示，此次技改攻堅投入不到1000萬元，全年預計可為公司創造近1.5億元的直接經濟效益。下一步，公司還將在交投礦業及其他礦業公司持續深入開展技改工作。