2月29日，中鋁中州分公司選礦拜耳法生產線供礦系統13#皮帶廊內，焊槍的火花與清脆的鐵鏈聲相映成章，灰塵和皮帶的膠屑把大家的臉頰涂抹成一副副“山水畫”，鏗鏘有力的號子聲一浪高過一浪。

    供礦系統的員工雖然記不清這是多少次的博弈了，但是生產流程的數據顯示卻讓大家欣慰有加：均化堆場存量達到63000噸，創下了選礦拜耳法四條生產線并行以來的新高。

    成績的取得，得益于供礦系統“萬噸列車”的開啟，在大家的共同努力下，徹底扭轉了連續6個月入不敷出的不利局面，實現從“千”到“萬”的華麗轉身。

    “克服一切困難，排除一切險阻，徹底扭轉供礦系統的被動局面，確保日破礦量一萬噸以上。”中州分公司決策層態度堅決。

    “生產需要就是命令，確保均化礦供應。”供礦車間主任朱明華雖然立下軍令狀，但志雖躊躇然歲月蹉跎。過年舉家團圓之時，兩套破碎系統唯一的“終點站”堆料機尾車滾筒磨損嚴重，礦石破碎流程生產全線告急。

    年可以不過，生產不能停滯。這雖然看似豪言壯語，但供礦人卻實實在在如是做：車間主任朱明華第一時間趕到現場，居住在廠區附近的副書記王廣軍和綜合班長陳明強也隨即趕到。隨后，兵分兩路組織檢修人員和籌集備件材料。安全手續剛一辦妥，搶修人員早已各就各位。4個小時后，燈火輝煌的堆料機在冬日凌晨的薄霧中再次“高歌嘹亮”，歡快地輸送著確保生產正常進行的“口糧”。

    不曾料想，接下來的日子里，同一地點同一故障竟反復出現4次之多。雖然搶修時間一再被刷新，可車間主任朱明華意識到，這種疲勞戰役毫無意義。測量、攻關、改造……供礦人較起了真，沒過多久該問題迎刃而解。

    但接踵而至的“磨難”不斷考驗著供礦人的信心、耐力和能力。

    旋回破碎機1#皮帶劃扯，急需更換。僅用3個小時，全長近200米的皮帶在大家的共同努力下更換完畢。但接下來的一個多月時間，皮帶接連被劃扯6次，橫斷3次。車間設備主任梁紅艷談及此情，如鯁在喉：“改！不改就沒有個到頭的時候。”

    不經歷風雨怎么見彩虹？隨著溜槽、皮帶坡度、下料方式等技術改造后，旋回系統趨于穩定。而此時車間主任朱明華卻體力嚴重透支，病倒在辦公室。“爸爸，你不回家怎么說話聲音都變了……”聞訊趕來探親的女兒紅著雙眼“抱怨”著，妻子轉過身輕輕抹掉了眼淚。

    車間班子知道，選礦拜耳法生產線是中州分公司打贏生死存亡保衛戰的主力軍，供礦系統就是這主力軍中的排頭兵，“萬噸列車”剛剛啟動，打好這場硬戰義無反顧。

    這是一份堅守，更是必勝的決心：2月份，破碎系統中碎機運轉率83.15%，臺時產能274.33噸，堆場存量突破63000噸，較1月份存量6998噸翻了近10倍。而與之相輔相成的是選礦拜耳法生產線全月實產氧化鋁127000噸，商品氧化鋁114449噸，超額完成產量任務。