過去，混凝土塊等建筑垃圾大多被露天堆放或者簡易填埋，這種處置方式不僅占用大量土地，而且經過日曬雨淋，垃圾中的有害物質極易滲入土壤，嚴重破壞環境。如今，隨著福山區福新街道建筑垃圾資源化利用產業基地項目（一期）年底投入使用，每年可將300萬噸建筑垃圾轉變成再生資源，每資源化1萬噸建筑垃圾可直接或間接實現降碳約300噸，具有顯著的碳減排效益。項目建成后將成為山東省規模最大、煙臺市首家高標準建筑垃圾的資源化利用基地，助力福山實現“無廢城市建設”目標。

5月6日，記者來到福山區福新街道福東工業園內，一派熱氣騰騰的施工景象。建筑垃圾資源化利用產業基地項目場地內，數臺大型挖掘機揮舞著巨臂，在深達數米的深坑里，進行土石方挖掘作業，伴隨著陣陣轟鳴，阻礙施工的土堆和巖石被快速清理。
 

“項目一期年內投產，我們現在正加班加點地施工。建筑垃圾資源化利用項目整個占地是102畝，一共是分兩期建設，現在目前建設的是一期，包括5條生產線，達產年可處理建筑垃圾300萬噸，同時年可產出再生骨料、機制砂、再生瀝青、混凝土等大概100萬噸左右的再生資源。”現場項目負責人指著規劃效果圖介紹，一期主要是建筑垃圾原料上端的處理，把它做成骨料、基礎砂等，二期項目將進行鏈條延伸，把原料深加工生產再生混凝土、空心砌塊、路面磚、透水磚、水泥穩定土等再生產品，同時新建裝配式建筑生產線、綠色建材生產線及3D打印建筑等綠色建筑生產線，全面實現建筑垃圾資源化和建筑工業化。
 

記者了解到，項目是綠色環保持可持續發展項目，項目建設也突顯綠色理念，有三大亮點。一是降噪降震減揚塵，項目建設本身實現“綠色化”。傳統的涉及建筑垃圾破碎項目，最大的隱患就是噪音和揚塵，這個項目建設之初就考慮到降噪降震因素，大型處理設備深埋到地下12米左右，這樣能大大緩解噪音和揚塵；二是全密封結構廠房，實現生產線不落地。原料進來后一直到成品倉，均采用全流程密封式的傳送帶傳送，有效防止生產過程中產生的二次污染；三是全鏈條回收建筑垃圾、全產業鏈消化吸納。

“福新街道將建筑垃圾處置與高附加值再生產品生產線相結合，既可將已有和新增的污染源集中處置，又可拓寬建筑垃圾處理行業的生存空間，豐富完善多領域跨行業的循環經濟體系，不僅是解鎖建筑垃圾資源再生減碳密碼的有益嘗試，更是開辟固廢產業新藍海，促進經濟向‘新’逐‘綠’的大膽探索與有力實踐”。福新街道經發辦負責人孫巧燕介紹，今年以來，福新街道以優化營商環境為導向，全力以赴搶抓施工黃金季節，千方百計加快項目建設進度，以“靠前、主動”的服務模式，聯合發改、行政審批、自然資源和住建、規劃等多個部門，順利解決項目審批過程中存在的土地、規劃、手續等難點堵點問題，做到手續“全程幫辦”，進度“定期調度”，困難“跟上解決”，極大提升了項目落地效率和開復工進度。

“今年是打造煙臺綠色低碳高質量發展示范城市的關鍵之年，福新街道主動融入新發展格局，充分發揮經濟重鎮優勢，加快發展綠色循環經濟，促進生產方式低碳轉型，重點扶持和鼓勵煙臺辰宇汽車部件有限公司、山東凱恩新材料科技有限公司、煙臺恒廣泰包裝有限公司、山東天鼎舟工業科技有限公司等重點工業企業

成功申報和創建綠色工廠，打造一批節能、低碳、綠色、循環發展的重要載體，建立綠色工廠梯次培育體系，積極引進上下游配套企業，不斷延伸產業鏈、價值鏈，積蓄綠色發展新動能，讓綠色經濟循環經濟迸發更大活力。”福新街道工委書記荀永平介紹道。

在福山，產業向“新”逐“綠”，為經濟高質量發展鍛造了“鋼筋鐵骨”：

——降本增效加強技改。在費尼亞德爾福汽車系統（煙臺）有限公司，生產車間，多處設備完成節能改造后從源頭上降低了生產成本，并且對設備耗材影響小，減少了耗材的更換頻率。

——修復礦山披綠生金。在福山區小楊家村，舊礦坑通過地形重塑、改良土壤、土地復耕等一系列措施，新增耕地680畝，經過修復治理后，這里“披綠生金”，實現廢舊礦坑治理恢復生態效益向社會效益、經濟效益的有效轉化；

——讓“制造”變“智造”，在博世華域、鑫海礦裝、延鋒座椅等一批標桿企業不斷推進智能化產線建設，積極轉型新能源汽車領域……

突出重點、把握關鍵，福山加強企業幫扶和政策扶持力度，積極推進重點企業節能降耗、提質增效，鼓勵重點產業、骨干龍頭企業“綠色化”、“智能化”轉型升級，統籌傳統產業煥新、新興產業壯大和未來產業培育，實現增長動能有接續、產業集群新提升，努力使綠色低碳成為福山高質量發展最鮮明的標識。