近日，肇慶市城管局組織端州、鼎湖、高要區城管部門到高要區建筑垃圾運輸運輸企業觀摩車輛安裝在建監管設備驗收，并到高要區住建局（區城管局）平臺觀摩建筑垃圾運輸車安裝設備后在線監管管控操作。
現場展示的新型建筑垃圾運輸車以及監管系統，標志著肇慶建筑垃圾運輸車標準化、規范化、智能化管理邁入新時代。
與老式建筑垃圾運輸車相比新型建筑垃圾運輸車有什么變化？
外型變化大
老式建筑垃圾運輸車廂擋板是規矩型，易有渣土遺留造成撒漏，車廂頂蓋為關門式的鐵板，無論怎么密閉都存在縫隙，也易造成渣土撒漏，且因為使用時間久，老式建筑垃圾運輸車容易出現故障。
新型建筑垃圾運輸車車廂擋板為“U”形，車廂頂蓋為橫推式帆布，高度與車廂持平，無法超高，卸泥時更干凈。
“U形斗車廂的設計更利于渣土等建筑垃圾的卸載工作，消除了以往渣土車容易掛泥的不良現象。而新型運輸車具有極佳的密閉性，車廂頂部采用了自動密閉篷布，篷布的使用不僅可以保護車輛運載物，兼具防風防水的功能，也避免了裝載物沿路撒漏的現象。”現場工作人員介紹。
攝像頭多達10個
新型建筑垃圾運輸車車廂整體為黃色，這個新型“大黃人”啟用全方位智能監控系統，內外部一共竟然設置10個攝像頭。這些攝像頭分別位于車身右側、車廂頂部、車廂前部、車廂后部、車廂駕駛室等地，這么多攝像頭目的只有一個，把危險因素控制在可視范圍之內。
→有的攝像頭能智能區分靠近的人和物體，并及時向車內駕駛員、車外行人進行分別預警。記者剛走近盲區，就聽到提示音：大車危險請遠離。
→有的攝像頭監控車廂開合，只有平斗裝載或者低于平斗裝載，車廂蓋才能封閉，有效限制超載行為。
→有的攝像頭位于車廂尾部，輔助司機觀察車后方道路狀況。
→有的攝像頭可以對駕駛員的危險駕駛行為進行監控并發出警報提示……
幾大系統亮點滿滿
雙通道GPS通訊系統對車進行聯網定位，實時將行駛數據輸送監管平臺。右側盲區智能提示系統智能顯示屏全方位無死角呈現監控情況，包括車輛右側盲區、駕駛員的人臉識別、車輛倒車視頻、車輛箱蓋情況等。運輸任務管理系統通過指紋、身份匹配識別司機身份，通過人臉識別、箱體舉升、裝載和密閉狀態識別運輸規范，達到對運輸公司、車輛、駕駛員、運輸線路、工地源頭和受納場全流程監管。
在高要區住建局（城管局）建筑垃圾運輸監管平臺上，新型建筑垃圾運輸車的行駛狀況一目了然，車距過近、駕駛員分神駕駛、接打電話等在平臺上都會自動識別并報警，同時監管平臺會抓取違規的10秒視頻和三張畫面取證保存。
本次不僅對建筑垃圾運輸車輛的外觀、車廂、密閉、設備等進行規定，還對車輛從購置到運輸余泥渣土做了嚴格要求，上路必須《機動車行駛證》《道路運輸證》和《建筑垃圾處置證》（運輸）“三證齊全”。
肇慶市城管局相關負責人表示，接下來將對全市建筑垃圾運輸車違規行駛、危險行駛、隨意傾倒、撒漏等進行進行線上監管，助力道路安全和環境管控；同時，城管部門還將定期不定期組織聯合執法行動，嚴厲打擊各類違法違規行為。
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