2019年5月19日，南崇鐵路4標一分部碎石加工場彩旗迎風飄揚，機械共震，一片繁忙景象，隨著機制砂生產線傳輸的第一堆機制砂的落地，南崇鐵路4標一分部機制砂生產線順利安裝調試完畢，并正式投入使用，實現項目建設“成本減負”！

　01 建設背景

南崇鐵路4標全線長26.2公里，砂石料需求巨大，外購材料不僅費時費錢還頻繁出現“千金難買一車料”的情況，為推進工程建設的順利開展，確保項目建設有持續穩定的材料輸入，按時、保質、保量地完成工程建設，有效降低建設成本，補缺材料對外依賴短板，南崇鐵路4標一分部自進場以來便超前謀劃、周密部署，在公司和項目經理部的堅強領導和當地政府的大力支持下，決定自建碎石加工廠及機制砂生產線，自采自用以滿足項目施工所需的砂石料以扭轉項目材料輸入頹勢。

02 生產設備及工藝流程

機制砂生產線選址在k60+100位置，距離料場三百米左右，占地面積達2000平方米，能實現中砂、細砂同步生產，產品能滿足常規混凝土的生產要求。生產線當前配置9532立軸式打砂機機子一臺、喂料機一臺、砂子水洗輪兩個、脫水篩一臺、細砂回收機一臺、2470振動篩一個、中轉料倉一個并輔以若干小型機械設備，每小時可生產0-4亳米水洗機制砂80噸以上，具有占地小、產量大、參數可控的特點。原料石先通過中轉倉進入打砂機進行破碎，然后由斗提機將破碎后的砂石提升至振動篩進行初步篩選，再由水洗輪對砂石料進行噴洗，分選出成品砂與細砂，最后經過脫水篩進行脫水以生產出精品機制砂。

03 建成意義

機制砂生產線的正式投產進一步利用了原骨料線產出的使用價值不高的石子（石屑）生產機制砂，具有良好的經濟效益和社會效益，既保證了項目施工有了穩定的地材供應，也為項目提質增效提供了巨大助力，更為整個碎石加工場所有功能設備的成功投產全面開啟生產“快車道”畫上了圓滿的句號。