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巴西庫拉斯銅礦等項目進展

2018-06-11 來源: 中國振動機械網(wǎng)
  埃羅銅礦(Ero Copper)公司宣布其在巴西巴伊亞州的庫拉斯(Cura?á)河項目皮爾拉(Pilar)、沃梅爾霍斯(Vermelhos)和蘇魯賓(Surubim)礦區(qū)勘探和資源量鉆探工作進展情況。 在沃梅爾霍斯礦山,一個鉆..

  埃羅銅礦(Ero Copper)公司宣布其在巴西巴伊亞州的庫拉斯(Cura?á)河項目皮爾拉(Pilar)、沃梅爾霍斯(Vermelhos)和蘇魯賓(Surubim)礦區(qū)勘探和資源量鉆探工作進展情況。

在沃梅爾霍斯礦山,一個鉆孔見礦39.8米,銅品位5.57%,包括厚21.9米、品位9.43%的礦化。

與此同時,在皮爾拉礦山,一個鉆孔見礦18.0米,銅品位6.28%,另外一個鉆孔見礦6.9米,銅品位5.82%,另外還見到厚15.4米,銅品位3.71%的礦化。

塞拉金屬公司(Sierra Metals)宣布其在墨西哥奇瓦瓦州玻利瓦爾(Bolivar)銅礦項目加密鉆探結果。

鉆探發(fā)現(xiàn)了一個名為西內蓋塔(Cieneguita)的新礦段,這是玻利瓦爾西北構造帶的延伸部分,兩者相鄰,并且特征相似。新發(fā)現(xiàn)礦體厚度8.1米,銅品位1.37%。

本次鉆探的目標是對最近完成泰坦24物探測量的結果進行驗證,找到更有價值的靶區(qū)。

索爾黃金公司公布其在厄瓜多爾北部的卡斯卡維爾(Cascabel)銅金礦項目最新鉆探結果。

在阿爾帕拉(Alpala)礦床東北邊緣見礦756米,銅當量品位0.82%;而在阿爾帕拉西南邊緣則見礦278米,銅當量品位0.83%。

阿蘇爾礦產(chǎn)公司(Azure Minerals)公布其在墨西哥的奧珀蘇拉(Oposura)鉛鋅銀礦最終樣品分析結果。

通過樣品分析見礦厚度為10.85米,鉛鋅品位14.39%。

礦產(chǎn)資源預測正在進行,預計可以按計劃在2018年6月完成。

美洲銀業(yè)公司(Americas Silver)公布其在錫那羅亞州的科薩拉(Cosala)礦山勘探結果。

本次見礦20.1米,銀品位249克/噸,金0.38克/噸,銅0.76%。

直到2018年5月底,圣拉斐爾(San Rafael)礦山和選廠運行穩(wěn)定。礦石產(chǎn)量超過球磨機需求量,主要是因為主礦段和上部礦段開發(fā)進展順利?! 「哞F,是中國一張亮麗的名片。在一項由20個“一帶一路”相關國家青年參與的評選中,高鐵與掃碼支付、共享單車、網(wǎng)購被稱作中國“新四大發(fā)明”。

交通強國,鐵路先行。根據(jù)《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》顯示,2018年我國的鐵路重點推進項目共22項,共修建8203km,總投資6974億元。 到2020年,中國鐵路將實現(xiàn)“三個世界領先”,以高效、安全、準時著稱的高鐵在其中占據(jù)重要地位。

高鐵的建設離不開砂石骨料。據(jù)測算,每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6-8.64萬噸,高鐵建設在未來十年將帶動約11-16億噸砂石骨料需求,發(fā)展前景十分廣闊。

根據(jù)建設公路、鐵路項目的等級不同,項目施工對砂石骨料的質量要求存在很大差異,而高鐵項目建設對成品料的品質要求更為嚴格。此時,不斷提高砂石骨料的質量成為砂石企業(yè)的必然選擇,其中破碎機、制砂機等砂石生產(chǎn)線設備的選用至關重要。

中譽鼎力 服務高鐵建設

馬山縣,隸屬于廣西壯族自治區(qū)南寧市,位于廣西中西部地區(qū)。馬山境內地貌以山區(qū)丘陵為主,擁有獨特的喀斯特峰叢峰林,石灰石礦產(chǎn)資源豐富。

廣西壯族自治區(qū)南寧市馬山縣

近日,由中譽鼎力與馬山縣三聯(lián)采石有限責任公司合作建設的年產(chǎn)百萬噸砂石骨料生產(chǎn)線即將投產(chǎn),高品質成品料將供應貴南高鐵馬山段建設。

01

建設背景

據(jù)了解,貴南高鐵項目(即貴陽至南寧高速鐵路)位于貴州東南部和廣西西北部,是連接中西部兩個重要省區(qū)省會城市的重要交通紐帶,國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至??谕ǖ赖闹匾M成路段,馬山縣是其中重要的中間站。

貴南高鐵主要站點示意圖

該鐵路的軌道類型為無砟軌道,是采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構,對原材料之一砂石骨料的品質要求比較高。無砟軌道是當今世界先進的軌道技術,平順性好、穩(wěn)定性好、使用壽命長、耐久性好,可以降低粉塵、美化環(huán)境,保證軌道交通車輛的運行速度。

無砟軌道

作為銜接“一帶一路”陸路南北新通道的重要組成部分,貴南高鐵具有十分重要的戰(zhàn)略意義。建成后,將與成貴、貴廣高鐵、渝黔高鐵等共同構成川渝黔及西北地區(qū)至華南沿海地區(qū)間旅客交流的快速鐵路通道,形成川渝黔及西北地區(qū)與南寧、北部灣、粵西、海南及東盟國家等地區(qū)旅客交流的便捷主通道。

02

方案設計

2

項目名稱:馬山縣三聯(lián)采石有限責任公司年產(chǎn)百萬噸砂石骨料生產(chǎn)線

破碎產(chǎn)量:時產(chǎn)400-500噸,年產(chǎn)百萬噸

項目地址:廣西壯族自治區(qū)南寧市馬山縣

項目承建:河南中譽鼎力

成品料供應:貴南高鐵馬山段建設

設備配置:PCZ1512重型錘式反擊破碎機、PC1216整形破碎機、2YKQ2260輕型中振篩、3YKQ2260輕型中振篩等

建設進度:5月底設備安裝完成,即將投產(chǎn)

03

現(xiàn)場直擊

生產(chǎn)線建設現(xiàn)場

生產(chǎn)線建設現(xiàn)場

生產(chǎn)線建設現(xiàn)場

該生產(chǎn)線建成后將助力貴南高鐵建設,滿足鐵路無砟軌道鋪設的高品質用料需求,發(fā)展前景良好。與此同時,該生產(chǎn)線項目為當?shù)匕傩仗峁┚蜆I(yè)機會,將促進馬山縣白山鎮(zhèn)三聯(lián)村精準扶貧工作的持續(xù)開展!


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責任編輯:曉麗
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