備受海寧人關注的杭州至海寧城際鐵路計劃要在本月全線開工！

可是你知道嗎？近日從海寧市交通運輸局獲悉的海寧市綜合交通運輸“十三五”發展規劃中，杭海城鐵僅僅是其中的一條！

水路、公路、航運...未來幾年，海寧交通放大招?。ㄒ巹澰诰唧w實施中或有調整）

就像是人體的血液、器官為城市輸送能量，海寧人的出行方式又會有什么新變化呢？

“43211”總體規劃目標

“4 ”建設：綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通

“3” 實施：“三百億”綜合交通建設工程

“2” 建設：兩大交通走廊

以杭州至海寧城際鐵路、滬乍杭城際鐵路、01省道（G525）、硤許公路為主的海寧都市經濟交通走廊。（特別說明：規劃圖中的滬乍杭鐵路線位待定）。

以杭平申線及京杭運河二通道為主的海寧開放經濟交通走廊。

“1” 建設：一個全方位“海寧港”

“1” 建設：依托高速鐵路、高速公路打造長三角周邊主要城市間一小時交通圈。

總體布局

（一）加強海寧對外交通網的建設，形成方式多樣、速度快捷的對外交通網。

“245”對外交通網

“2” 條高等級航道：杭平申航道、京杭運河二通道

“4” 條鐵路：滬昆鐵路、滬杭客運專線、杭州至海寧城際鐵路、滬乍杭鐵路

“5” 條高速公路：滬杭高速、繞城高速東段、杭浦高速、嘉紹高速、錢江通道

（二）加強海寧內部交通網的建設，進一步完善便捷的海寧內部交通網。

“13910”內部交通網

“1” 個圍繞中心城區環線：01省道、08省道、湖鹽線、嘉海公路（北段）、硤崇公路、環西二路構成

“3” 條橫線道路：潮涌路、01省道、硤許公路

“9” 條縱線道路：硤尖公路、08省道、嘉海公路、桐九公路、觀潮大道、騎荊公路、崇長公路、沈士大道、塘許公路

“10” 條聯絡線：城南大道、新海公路、聯丁公路、老硤許公路、慶晏公路、祝慶公路、鹽秦公路、胡長公路、人民大道、G320

（三）強化綜合樞紐作用，完善客運換乘體系及貨運無縫對接體系。

“531”綜合運輸網

“5” 個客運綜合樞紐：客運中心樞紐、公交總站樞紐、火車站客運樞紐、高鐵西站客運樞紐、皮革城客運樞紐

“3” 個貨運綜合樞紐：海昌貨運樞紐（含杭平申海昌作業區、星光作業區、公用碼頭作業區），運河二通道許村貨運樞紐、六平申尖山貨運樞紐

“1” 處三類通用機場

主要任務

交通基礎設施規模不斷擴大—— “十三五”期間，海寧綜合交通建設規劃投資309.8億元。

公路61.2億元，鐵路及軌道200億元，港口及航道39.8億元，樞紐場站4.3億元，航空3億元，其他1.5億元。

公路

高速公路建設項目：錢江通道北接線（滬杭至杭浦段），投資約10.93億元。

干線公路建設項目：桐九公路改建、硤許公路拓寬改造、沈士大道改建、硤許公路西延、塘許公路改建、01省道改建、胡長公路、新08省道、海鹽武原至海寧袁花公路、環西二路、硤崇公路改造等，投資約14.8億元。

普通農村公路建設項目：提升改造100公里，大中修225公里、安保工程800公里、危橋改造40座、非現場執法系統9套、天眼監控70套，總投資4.98億元。

鐵路及軌道

普通鐵路：滬乍杭鐵路（投資64億元）

城際鐵路：杭州至海寧城際鐵路（投資136億元）

航空

建設一處三類通用機場，選址待定，投資約3億元。

交通是一座城市發展的命脈。海寧“十三五”期間（2016年至2020年）將緊抓國家“一帶一路”和“長江經濟帶建設”發展機遇，以“八八戰略”為總綱，圍繞“創新驅動、融杭接滬、強鎮富村、生態優美、品質生活”五大戰略，打造長三角“經濟活力強市、文化旅游名市、生態宜居新市”升級版。率先建成“四個全面”戰略布局先行市，率先高水平全面建成小康社會。

內河水運

內河航道建設項目：京杭運河二通道、杭平申線、杭海線、辛江塘、硤尖線，總投資30.6億元。

內河港口建設項目：重點建設以海昌作業區、星光碼頭作業區、公用碼頭作業區、尖山作業區、許村作業區五大作業區為主的“五區十四碼頭“，總投資約9.2億元。

樞紐站場

客運樞紐：皮革城、公交總站、火車站、高鐵西站綜合客運樞紐

貨運樞紐：海昌、運河二通道許村、六平申尖山綜合物流樞紐

總投資9.3億元，其中客運樞紐1.5億元，貨運樞紐7.8億元。