新年伊始，回首2012年的重型機械企業的市場業績并不算輝煌，2012年重型機械行業增速較大幅度下降，行業傳統服務領域的冶金、有色、建材、電力等行業需求出現嚴重萎縮，行業內投資明顯回落，新建和技改項目亦明顯減少。幾大龍頭企業前三季度利潤增速均有不同程度的放慢。繼2008年金融危機起，重機企業的發展一直處于低迷期。
但重型機械行業新產品的開發與技術的發展并沒有因市場的低迷而放緩，核電第三代技術、重型鍛壓機等多項產品已經走在世界前沿。冶金、礦山等多領域機械產品已經進入國際市場競爭。
2013年重機市場依然充滿了不確定性，由于市場競爭激烈、產品銷售價格下降，原材料、人工工資上漲，企業各種負擔很重，隨著國家控制貸款，大型企業仍艱難前行，中小企業的資金鏈可能會出現危機。要想求得發展，高端領域將成為競爭的一片熱土。
關鍵詞：下滑困難
據重型機械行業最新一期數據顯示，2012年第三季度龍頭企業也不同程度的處于不利局面。
中國一重（601106）業績下滑最為明顯，該公司去年前三季度實現凈利潤5139.88萬元，第三季度凈利潤虧損833.81萬元，同比下降119.32%。二重重裝（602168）前三季度實現銷售收入29.1億元，下滑42.43%，歸屬母公司凈利潤為虧損9.97億元，去年同期為8166萬元。太原重工（600169）第三季度凈利潤虧損2.33億元，同比減少291.17%。大連重工（002204）營業總收入64.37億元，同比增長37%，凈利潤4.37億元，同比減少26.54%。中信重工（601608）第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤1.08億元，同比降14.75%，前三季度，歸屬于上市公司股東的凈利潤5.10億元。
中國第一重型機械集團公司董事長吳生富說，“2012年的營業收入不是很大，大概才120億元左右，利潤估計到2012年年底才3億元，比上年有所下降。”整體經濟下滑，一重亦無法置身事外，“需求下降，競爭激烈，價格下降”。
點 評: “局勢不算好”，是幾家重機企業對行業一致的評價。
重型機械行業的大型企業均是國有企業，近十年來，大規模的技改投入、生產能力迅速擴張，形成了產能總體嚴重過剩，企業資產負債高，總投資貢獻率比較低，投資效益比較低下。
重型機械產品大多與固定資產投資相關聯，隨著國際金融危機特別是歐債危機的影響，國際市場萎縮，國內經濟形式增長放緩，固定資產投資規模縮緊，行業整體市場空間縮小，特別是我國鋼鐵工業生產能力嚴重過剩，為冶金工業服務的大型企業出現銷售、利潤大幅下滑的趨勢，產業結構調整難度非常大，高端制造領域由于前期的研發投入不足，技術儲備不夠，跟不上國內外市場的變化，發展的勢頭不夠強勁，將影響大型企業產業結構調整和發展。
加之，重大裝備投資監管不力，嚴重浪費國家資產，大型鑄鍛件生產能力過于分散。
關鍵詞：核 能
2012年10月24日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，再次討論并通過《核電安全規劃（2011~2020年）》和《核電中長期發展規劃（2011~2020年）》。會議指出要穩妥恢復核電正常建設，按照全球最高安全要求新建核電項目，三年內不安排內陸核電項目。兩個規劃的通過，表明我國核電建設的大門將重新開啟。
國內兩大重機龍頭的核電計劃的穩步實施也正是核電再次發展的信號之一。
據了解，當前，我國的第一個三代核電機組已經正在建設，核反應堆壓力容器、蒸發器等里面的裝備是從韓國進口的，材料是一重提供的。按照第三代核電的標準，一重已經生產出來第三代核電機組的鍛件設備，今年向國家核電技術公司交貨。對于中國核工業集團公司自主研發的第三代核電機組，一重正在參與研發。
點 評: 福島事故之后，國家對已運行和在建的核電項目進行安全檢查，審查原來的一些單子，但核查沒有問題的可以繼續生產。應該說，中國核電沒有完全停下來，但速度放緩了。
最近，國家規定新建核電項目將使用第三代核電技術。第三代核電技術還沒有完全成熟，因此也不可能大規模生產。以后，我國在安全的考量下發展核電的速度不會太快，而對重機企業來說，在不斷擴大業務范圍的情況下，營收會進一步的增長。
關鍵詞：事 故
2012年12月17日，寶鋼股份煉鋼廠在進行鐵水扒渣作業中，鐵水包突然傾翻，事故造成中冶寶鋼技術公司2人死亡，10多人受傷。
而另一鋼廠事故仍令人記憶猶新，2012年，鞍鋼“2·20”噴爆重大事故造成了13人死亡、17人受傷。這些生產過程中所造成的重大事故為整個鑄造行業的安全工作敲響了警鐘。
而電梯行業頻發的事故引發人們對電梯安全的關注。2012年9月湖北武漢長江二七大橋與歡樂大道交界處一工地上，一載人電梯從30層突然墜落，造成19人不幸遇難。隨著城市高層樓房的增多，電梯逐漸成為人們日常生活中必不可少的一部分，但近日，全國各地連續發生的多起電梯事故，給我們敲響了警鐘。
再看另一個行業，采煤行業，雖然每年事故死亡人數在減少，但透水、瓦斯爆炸等事故也有發生。這依然需要企業嚴加管理，防患于未然。
點 評: 痛惜之余，我們應該牢記生產作業中所造成的這些重大事故，為了避免悲劇的重演，應該清醒地看到行業管理中所存在的不足。
標準的滯后，監管不利，責權不明，人員管理混亂。這些看似老生常談的問題，如果處理不好，所帶來的后果是令人悲痛的。
新的一年，希望電梯行業、煤礦行業等特種設備行業能夠切實加大監管力度。
關鍵詞：煤機
盡管煤機企業存在一定困難，但這些困難是暫時的，煤機還將有一個更快速度發展。
目前，我國煤機年產600萬噸的中采設備已經完全實現國產化，實現了最高月產118萬噸，年產1015萬噸的好成績。年產1000萬噸的設備在山西某縣實驗取得了重大成果，實現了最高日產36000噸。這套設備采煤機2500千瓦，刮板運輸機2臺1200千瓦，液壓支架結構高度6.4米，在2012年8月14日已經通過技術鑒定，現在已經批量生產。年產1200萬噸的設備正在陜西紅柳林礦試驗，這臺設備除了采煤機是進口設備以外，刮板運輸機3臺1500千瓦由我國企業自主制造，液壓支架結構高度7.2米，這臺機械由平頂山煤機廠生產。
目前，結構調整力度在進一步加大，經過聯合兼并重組已經形成了石家莊中煤裝備制造有限公司、河南省鄭州市鄭煤集團、沈陽北方交通重工集團、三一集團、山東礦機等具有國際實力的集團企業。
此外，企業國際化競爭加劇。張家口煤機收購英國PARSONS關鍵設備，后太重煤機又成功收購澳大利亞生產千米鉆機的威利朗沃國際集團公司。
2009年以來，三一重裝、國際煤機、林州重機等一批優秀的企業登錄資本市場。
點 評: 到2015年，全國煤機械產值達到1500億元，培育4到5家企業產值到100億元以上，3到5個企業躋身于中國機械企業前100強，3到5個企業境內外上市。未來煤機企業將越走越好。
關鍵詞：國際化
2012年，重機企業的出口形勢逐漸看好，這主要由于重機企業國際化發展的戰略與不斷提升的技術水平。
2012年多家企業的產品出口國外，進軍國際市場。一重制造的大型鍛焊結構熱壁加氫反應器出口印度；太重制造的4立方米、10立方米、35立方米礦用挖掘機出口到印度、俄羅斯、哈薩克斯坦等國家；中信重工的大型球磨機出口澳大利亞、巴西、俄羅斯等20多個國家，并在澳洲、巴西、智利等地建立銷售網絡；上海振華重工生產的大型海洋鋪管系統裝備出口美國；大連重工的大型散料裝卸機械出口巴西；北方重工的水泥成套設備、礦山成套設備、全斷面掘進機出口到印度、巴西、伊朗等國家。
此外，企業加快了國際并購的步伐。太重煤機公司的威利朗沃集團在美國鹽湖城以1250萬美元（約合7907萬元人民幣）控股美國REI鉆機公司60%的股份。
點 評: 近幾年來重機行業的大型重點骨干企業集團加強了科技創新能力建設，研制了一批技術和質量水平達到或接近國際先進水平的產品，打入歐美及新興國家市場。大型企業國際化進程加快，促進了產品的出口和企業的平穩快速發展。同時，企業也將投資更多投向海外。
國際化集團型企業將成為未來重型機械企業發展的趨勢。
關鍵詞：新技術
幾家企業都推出了新產品以應對市場的消極因素。2012年，由中國第一重型機械股份公司和上海交通大學合作的“巨型重載鍛造操作裝備”研制成功。該課題成功研制出我國第一臺具有完全自主知識產權的4000KNM鍛造操作機。
中國第二重型機械集團公司福清核電項目冷卻劑泵用密封室鍛件于近日通過用戶聯檢，其力學性能、晶粒度等指標完全滿足技術條件要求，一次性合格，標志著國內最大的核電含銅鋼鍛件在集團公司研制成功。中信重工機械股份有限公司世界最大齒輪箱成功研制。此外，近日，由我國自主研制的擁有完全自主知識產權的載重220噸NTE240電動輪礦用車在中國兵器工業集團北方重工集團北方股份公司順利下線。
點 評: 重機龍頭企業的技術可以說代表著我國工業的整體水平。新產品無疑是企業占領市場先機的金鑰匙。如何將研制的自主性產品快速市場化更是重中之重，也是有效應對目前原材料價格上漲、產品價格降低等多重問題的最好方式。
關鍵詞：企業上市
2012年行業中兩家企業先后登陸資本市場。
作為我國重要的集裝箱裝卸設備專業生產廠商，6月12日剛剛在深圳中小板上市的華東重機（002685）是一家專業制造港口裝卸設備的知名企業，華東重機產品主要包括各種規格的岸邊集裝箱起重機（STS）、軌道式集裝箱門式起重機（RMG）等專業港口裝卸設備。
之后，重機領域又一家企業上市。中信重工（601608）7月6日在上交所上市交易。該股發行價格為4.67元/股，對應市盈率16.19倍，為國內2012年規模第二大IPO。項目建成達產后分別新增高端裝備產能1200、255和477套，累計新增收入88.18億元、新增利潤11.91億元。募集資金項目將成為公司利潤新的增長點。
點 評: 重機行業中龍頭企業大多登上了IPO的舞臺。這些曾經的老國企經過改制、改革等發展歷程，順利轉入市場化經濟。未來重機企業的較量不僅僅是實業的較量，還將是資本市場的較量。
關鍵詞：海工裝備
2012年，開始有更多的重機企業關注海工、天然氣等領域。工信部近日發布《海洋工程裝備科研項目指南（2012年）》。《指南》圍繞海洋資源勘探、開采、儲運和服務四大環節，選擇了部分急需海洋工程裝備重點產品和關鍵技術，形成了18個2012年海洋工程裝備研發的重點方向。
《指南》明確了深海半潛式生產平臺總體設計關鍵技術研究、浮式液化天然氣生產儲卸裝置（LNG-FPSO）總體設計關鍵技術研究、深海半潛式支持平臺研發等5個研發重點方向。明確了海洋鉆井平臺用深海隔水管系統研究及關鍵部件研制、深海輕型J型海底管道鋪設系統研制、水下連接系統及關鍵設備研制等9個研發重點方向。
工信部還發布了《高技術船舶科研計劃2012年度項目指南》，提出39個2012年船舶科研的重點方向。
點 評: 大連重工、二重等多家重機企業先后進入海洋工程領域。海洋工程裝備是國家《“十二五”規劃》明確的未來高端裝備制造五大重點領域之一，是國家戰略性新興產業的重要組成部分，具有知識技術密集、成長潛力大、綜合效益好等特點，是發展海洋經濟的先導性產業，將成為重機行業新的發展領域之一。
關鍵詞：領軍人物
火車跑得快全靠頭來帶，身為國家重器的重機龍頭企業，其領軍人物的戰略計劃與個人軌跡更是業界所關注的重點。
2012年，中信重工董事長任沁新當選“中國經濟十大新聞人物”、“聚集經濟發展、評點新聞人物”。中國重型機械研究院有限公司董事長、總經理謝東鋼榮獲2012年度陜西省科學技術最高成就獎，受到省委、省政府的表彰。
3月，王創民接替岳普煜擔任公司董事長。
與前三家企業不同，振華重工管理層并不平穩。起因為創始人管彤賢2012年8月在微博炮轟管理層，外界分析稱此次炮轟矛頭直指前高管康學增。康學增已經卸任振華重工高管身份，因此次微博事件外界紛紛猜測康學增的“非正常離開”的原因。振華重工似乎將經歷一個多事之秋，受困于航運業的低迷。
點 評: 他們既是普通企業中普通的一名奉獻者，也是企業的靈魂人物。而企業的發展與領導者密不可分。一個正確的領導者將帶領企業走向輝煌，反之，企業則會陷入困境。同時，也折射出行業的另一個問題，行業內人才危機比較突出，特別是中小型企業，研發力量薄弱，缺少領軍人才和高技術工人隊伍，已成為發展的瓶頸。
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