發改委與財政部近日聯合下發《國家煤炭應急儲備管理暫行辦法》，標志著我國正式開始建設煤炭應急儲備基地。而我省的秦皇島港和黃驊港成為成為第一批應急煤炭儲備點。
    據了解，所謂國家煤炭應急儲備方案，是國家委托煤企、電企等在煤炭重要集散地、關鍵運輸樞紐等地儲備煤炭，用于應對煤炭供應中斷和嚴重不足等緊急狀況，增強在重大自然災害和突發事件狀態下的煤炭供應保障能力，保持經濟社會平穩運行。
    《辦法》規定，煤炭資源充足,煤礦生產能力在2000萬噸/年以上、火力發電廠裝機容量在100萬千瓦以上的煤礦與電力企業方具備煤炭承儲資格。承儲企業由國家發改委、財政部根據年度儲備規模和布局,采取招標、專家評審等方式確定。招標程序按有關法律規定執行。國家煤炭應急儲備期限原則上按照每年8個月確定。在沒有應急動用情況下，承儲企業儲備期月均庫存不低于基礎期內同期庫存量與儲備量之和。
    國家煤炭應急儲備所需資金，原則上由承儲企業向銀行申請貸款。對完成儲備任務的承儲企業，中央財政對國家煤炭應急儲備貸款或占用資金給予利息補貼，對場地占用費和保管費等管理費用予以定額補貼。對沒有完成儲備任務的，不給予財政補貼。在中央財政安排財政補貼之后，承儲企業自負盈虧。
    早在今年3月24日，國家煤炭應急儲備方案已被國務院批準通過。2011年第一批國家煤炭應急儲備計劃完成500萬噸。神華集團、中煤集團、同煤集團等10家大型煤炭、電力企業和秦皇島港、黃驊港、舟山港、廣州港、武漢港、蕪湖港、徐州港、珠海港等8個港口企業，成為國家第一批應急煤炭儲備點。
    為與儲備點形成良好的對接，國家在港口儲備點布局上費了一番心思。最終選定秦皇島港、黃驊港、舟山港、廣州港、武漢港、蕪湖港、徐州港、珠海港等八大港口企業成為第一批應急煤炭儲備點，這些中轉港口具有良好的集疏運基礎設施，煤炭堆存能力較大，輻射范圍比較廣，儲備成本低的優勢，且都地處重要區域交通樞紐，擁有水運、鐵路和公路運輸其中兩種以上的聯運條件，位于沿海、沿江、沿河港口和華中、西南等地區。
    據了解，本次秦皇島港承擔計劃500萬噸中130萬噸的儲備量，在各大承儲企業和儲備點中占據份額最大。
    由于煤電價格機制不順，煤炭應急儲備也被寄予捋順價格關系的厚望，但業內人士預計，因為此次煤炭應急儲備的運作遵循市場化方式，政府將給予一定貼息等優惠政策之外，建設運營的資金基本上是企業自負盈虧，因此可能難以從根本上解決煤電困局。