2024年4月16日，一項由鐵路主導的砂石料“鐵水公”多式聯運項目正式開始運營。這是由中國鐵路太原局集團有限公司開發的多式聯運物流總包項目，每年可降低全社會物流成本500萬元以上。

太原局集團公司積極發揮鐵路在多式聯運中的主導作用，在融入產業鏈、供應鏈中統籌鐵路、港口、公路運輸各環節，通過優化物流鏈條降低全社會物流成本。2月以來，該局集團公司大同鐵路物流中心圍繞砂石料的產、運、銷，分赴河北、上海展開全鏈條調研，綜合鐵、水、公物流優勢，以鐵路開行“遷安北—京唐港”砂石料循環列車、港口開行“唐山港—上海港”散貨砂石定向班輪、公路總攬“門—倉、倉—站”業務為支撐，探索出一套集干線、支線、倉儲、配送于一體的“鐵水公”多式聯運物流總包模式。

鐵路作為物流總包方，深度對接砂石料產業鏈各環節企業，與首鋼礦業公司、上海建工集團、唐山港、上海港形成多方協同。這一物流總包項目對物流各環節實施了“菜單保供、日歷裝車、定向班輪”等保障措施，確保了企業原材料的精準輸送，在均衡運輸以及為上下游企業提供高質量鐵路物流服務方面發揮了積極作用，有效增強了多方合作的誠信度、黏合度。

該項目2024年運量100萬噸以上，降低港雜費、短駁費、裝卸各環節成本500余萬元；在降低全社會物流成本的同時，還將對助推區域運輸結構調整、助力長三角地區經濟社會發展發揮積極作用。