我國“十四五”規劃中明確提出加快建設交通強國，而高速公路一直是中國基礎設施建設的重點。據統計：每公里高速公路砂石骨料的用量為 5.4 萬噸-6 萬噸，單個高速公路建設項目必然會給一個區域的砂石骨料市場帶來巨大的需求。而項目對砂石骨料級配品質要求高，骨料交付時間節點控制嚴格，這些要求在給當地砂石市場的生產帶來機遇的同時也給骨料供應狀況帶來變數與挑戰。

對于項目施工方而言，在骨料供應市場復雜多變的情況下，如何控制好骨料成本和骨料品質，保證整個施工周期內骨料及時穩定的供應，對于整個項目的施工進度、工程質量、成本控制都至關重要。

因此，一些高速公路建設項目，積極探索因地制宜的方式，利用項目自身在平整路基橫穿山崖或開挖隧道產生的大量石渣，洞渣廢料，進行就地取材，加工成碎石骨料，用于生產水泥混凝土材料和路基填筑，實現了減少占地，保護生態環境，節省材料運輸費用，從而大幅降低建設成本的目的。

而這一方式，正是以穩定可靠、堅固耐用、靈活高產著稱的克磊鏝移動式破碎篩分設備擅長的領域，近期在湖南永零高速項目，克磊鏝的移動式反擊破生產線和顎破加圓錐破生產線再次憑借加工硬實力做出了成功示范。

01項目概況

永零高速項目是衡永高速的重要組成，也是湖南省“七縱九橫”高速路網規劃的加密線。起于永州市冷水灘區，與邵永、衡永高速相接，止于零陵區富家橋，順接擬建的零道高速，全長 59 公里。

高速公路途經石料含量較豐富的山丘區域，項目方因地制宜，在緊鄰高速路側的征地范圍內采用克磊鏝移動式破碎篩分解決方案，靈活高效地實現了就地加工當地石灰石原料，既有效解決了高速公路施工現場廢石廢渣的填埋處置問題，又為項目實現了施工所需大部分優質砂石骨料的穩定供應。
 

·工地地點：中國湖南

·使用設備：

克磊鏝移動顎破 MC 110 EVO+移動圓錐破 MCO 9 S EVO+移動篩分機 MS 953 EVO；

克磊鏝移動反擊破 MR 130 EVO2+移動式篩分機 MS 953 EVO

·施工應用：石灰石加工

·原材料喂料尺寸：0-600 mm

·成品粒徑：0-5 mm, 5-10 mm, 10-20 mm, 20-31.5 mm

02施工亮點

靈活：克磊鏝反擊破和顎破加圓錐破的移動式生產線，設備機身重量合理，無需拆裝可整車運輸，到工地后只需簡單調試即可投產。

而且履帶底盤的移動式設備還可自行式移動，可在高速公路沿線區域根據原料位置靈活移動，就近布局加工骨料，為項目大大減少原材料以及成品骨料的運距，從而為施工方節省了大量的運輸成本。
 

高效：得益于靈活機動的移動式顎錐小線和反擊破線，施工方可以根據高速公路原料位置靈活移動，就近布局加工骨料，實現快速投產。

高速公路自產骨料，用路基開挖道路項目本身產生的建設廢料加工骨料。道路上產生的石料各種可能都有，有石灰石這樣的軟巖，也可能有花崗巖之類的硬巖，為了最大化生產配置，滿足加工要求，因此機隊中既有克磊鏝反擊破，又有顎破加圓錐的這種配置，這樣就可以滿足高速項目就地取材多種原材料石料類型的加工需要。

所有克磊鏝移動式破碎設備都有著強勁高效的破碎主機，采用柴油+電的驅動方式，標配 CFS 連續喂料系統，其中移動顎式破碎設備配備主動過載保護系統，移動圓錐破設備有“跳錐檢測“系統的創新設計，以及聯機功能，因此可以實現喂料連續順暢，始終確保設備處于理想狀態下施工。

據負責此次骨料加工的湖南省維林建筑工程有限公司，總經理李維介紹，去年僅用三個月就加工了項目骨料用量的 70% - 100 萬噸，完全滿足了項目方對于骨料供應進度的要求。
 

高品質：無論是反擊破產線還是顎破+錐破線生產出的骨料粒徑和粒形都完全滿足項目需求。成品料主要用于道路基層材料，其中部分骨料還被項目上選用于生產下面層用改性瀝青，這也充分說明了項目施工方對骨料品質的認可。
 

   顎破+圓錐破線的四種粒徑優質成品骨料


   反擊破生產的四種粒徑優質成品骨料
 

穩定、可靠：由于高速項目施工環節分階段進行，備出的原材料，尤其是來自于就地取材的項目廢料部分，需要嚴格按照項目節點要求處理完成，否則可能影響到項目下一個環節的施工進度。

這就對加工設備的生產表現提出了很高的要求。在這一骨料加工基地，在骨料需求大時，每天都是兩班倒 24 小時連軸生產，兩套設備每天的有效工作小時都在 20-22 個小時。負責人李維總經理對克磊鏝的耐用性印象非常深刻，他提到：

“從2016開始，公司使用的第一套顎破+錐破生產線，4年多的時間已經超過 13,000 多工作小時，依然正常工作，而且產量一直穩定。我們使用克磊鏝的設備非常滿意，之后又陸續購買了克磊鏝移動式顎破、圓錐破、反擊破、篩分機等多臺設備，到現在已經有克磊鏝的4套生產線，總計 10 臺設備，在全國各地施工生產。”

節油經濟：得益于柴油-電直驅的方式，由于克磊鏝移動線高產高效，因此折算成噸成本油耗，非常節油經濟。據現場工作人員估算，顎破+錐破+篩分機的移動式生產線，加上配套生產的裝載機和挖掘機，噸成本（油耗）大概5元/噸，反擊破線大概 3.4 元/噸，合計下來噸成本甚至接近固定線。而且由于加工石灰巖這樣的軟巖，顎破加圓錐破在生產過程中的磨損也非常小，整個工程下來顎板和錐套幾乎不用換。
 

   左：克磊鏝應用工程師李鳳馳，右：湖南省維林建筑工程有限公司李維總經理
 

維特根中國與授權代理商組成的克磊鏝客戶支持團隊不僅為客戶提供及時專業的售后服務，還為客戶提供包括設備應用咨詢，操作培訓等全方位服務，對客戶項目提供有力支持，這也是李總和他的團隊非常認可克磊鏝的另一個原因。