據(jù)了解，2022年1-11月，江西省完成水路貨運(yùn)量1.21億噸、貨物周轉(zhuǎn)量377.85億噸公里、集裝箱吞吐量77.56萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)5.37%、18.98%、9.47%，其中貨運(yùn)量增速位列全國(guó)第6、中部第3，集裝箱吞吐量增速位列全國(guó)第8。水運(yùn)在全省運(yùn)輸體系中的占比由2021年的6.4%上升為6.8%。

 

 

 

這一年，江西省高航中心緊抓水運(yùn)發(fā)展重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，按照作示范、走前列的要求，以“三個(gè)打造一批”為抓手，聚焦交通強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)省建設(shè)、雙“一號(hào)工程”“管理提升年”活動(dòng)等重點(diǎn)工作部署，踔厲奮進(jìn)、勇毅前行，水運(yùn)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

 

韌性足。面對(duì)百年難遇特枯水情與疫情交織疊加的挑戰(zhàn)，江西省高航中心統(tǒng)籌做好疫情防控、枯水通航與水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，1-11月水運(yùn)發(fā)展各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)步上升，水運(yùn)發(fā)展呈現(xiàn)出潛力大、韌性足的發(fā)展態(tài)勢(shì)，基本面長(zhǎng)期向好。

 

質(zhì)量高。一年來(lái)，江西省高航中心著力改善水路運(yùn)輸質(zhì)量，大力推動(dòng)集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，1-11月集裝箱吞吐量達(dá)77.56萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)9.47%；1-11月九江-上海“天天班”承運(yùn)21.33萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)9.63%。1-11月全省全年完成水鐵聯(lián)運(yùn)量5.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)34.72%。水運(yùn)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量的提升，為全省內(nèi)外貿(mào)發(fā)展及經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

 

范圍廣。隨著贛江、信江高等級(jí)航道“主骨架”的建成運(yùn)行，贛江信江中上游宜春、吉安、贛州新建港口泊位28個(gè)，新增港口貨物通過(guò)能力1200萬(wàn)噸，江西省水運(yùn)由環(huán)鄱陽(yáng)湖、贛江、信江下游逐步向贛江、信江中上游延伸，水路交通運(yùn)輸覆蓋面得到了極大提升。

 

轉(zhuǎn)移快。2022年1-11月，礦建材料、煤炭、金屬礦石、水泥、非金屬礦石等大宗貨物港口吞吐量分別為6616萬(wàn)噸、5266萬(wàn)噸、2184萬(wàn)噸、1285萬(wàn)噸、871萬(wàn)噸，分別占全省總量的32%、26%、11%、6%、4%，大宗貨物呈現(xiàn)出向水路轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，有利于降低企業(yè)運(yùn)輸成本，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，水路交通運(yùn)輸支撐全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

 

 

江西水運(yùn)發(fā)展呈現(xiàn)出的可喜成績(jī)與發(fā)展勢(shì)頭，主要是得益于近一年來(lái)全省水路交通運(yùn)輸行業(yè)采取的一系列主要措施：

 

全面完成規(guī)劃開(kāi)啟水運(yùn)發(fā)展新局面。隨著《江西省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃（2021-2050年）》獲江西省人民政府正式批復(fù)，江西省水路運(yùn)輸三大發(fā)展規(guī)劃《江西省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》《江西省水運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《江西省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃（2021-2050年）》全面獲批并正式實(shí)施，江西省“十四五”期乃至中長(zhǎng)期水路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展思路和建設(shè)目標(biāo)得到了全面明確，江西內(nèi)河水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的宏偉藍(lán)圖已經(jīng)繪就。

 

扶持政策出臺(tái)引領(lǐng)水運(yùn)大發(fā)展。2022年，江西省高航中心主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，全面落實(shí)江西省委省政府、省交通運(yùn)輸廳重大決策部署，在全面完成省廳《加快水運(yùn)改革發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)（2020-2021）》有關(guān)目標(biāo)任務(wù)、形成水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展新局面的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)上，配合省廳制定贛江航線(xiàn)補(bǔ)助政策，推動(dòng)九江、南昌、吉安、宜春、樟樹(shù)、豐城六地市出臺(tái)船舶運(yùn)力補(bǔ)貼、航線(xiàn)補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，全面引導(dǎo)江西省水運(yùn)發(fā)展提速。同時(shí)，以“管理提升年”活動(dòng)為契機(jī)，在著力豐富航道管養(yǎng)江西模式、樹(shù)立智慧航道、智慧船閘江西標(biāo)桿、創(chuàng)造水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展江西速度、打造水運(yùn)服務(wù)江西品牌等五個(gè)方面制定了政策、出臺(tái)了措施，水運(yùn)高質(zhì)量跨越式大發(fā)展的局面已經(jīng)形成。

 

暢通“兩江”實(shí)現(xiàn)通航能力大跨越。2022年，江西省高航中心對(duì)“一縱兩橫”871公里高等級(jí)航道“主骨架”進(jìn)行試運(yùn)行，有序?qū)嵤┪鍌€(gè)片區(qū)高等級(jí)航道常態(tài)化疏浚和航標(biāo)配布工作，強(qiáng)化樞紐（船閘）運(yùn)行管理，建立健全贛江、信江通航保障方案和船閘統(tǒng)一調(diào)度、水情信息發(fā)布機(jī)制，加強(qiáng)航道巡航、守灘、引航工作，贛江、信江除特枯時(shí)期外保持了安全暢通。隨著贛江、信江高等級(jí)航道“主骨架”的高效運(yùn)行，江西省水路運(yùn)輸?shù)臀锪鞒杀镜谋容^優(yōu)勢(shì)更加凸顯，贛江、信江流域水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力持續(xù)釋放。

 

船舶運(yùn)力大幅增長(zhǎng)提供強(qiáng)大水路運(yùn)輸服務(wù)保障。2022年，全省營(yíng)運(yùn)船舶總運(yùn)力達(dá)581.85萬(wàn)載重噸，與2021年同比增長(zhǎng)37.47%，運(yùn)力增長(zhǎng)率在全國(guó)排名第3位，在中部五省中排名第2位。全省營(yíng)運(yùn)船舶平均載重噸為2599噸，同比增長(zhǎng)36.50%，增長(zhǎng)率居全國(guó)首位。在省和地方相關(guān)航運(yùn)業(yè)發(fā)展扶持政策的有序引導(dǎo)下，全省運(yùn)輸船舶朝著大型化、專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展，全省船舶運(yùn)力規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、航運(yùn)供給能力的有效提升，為推進(jìn)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展增添了強(qiáng)大動(dòng)力。