重慶市計劃安排市級重大項目1136個，總投資2.6萬億元，涵蓋913個年度建設項目，年度計劃完成投資3476億元……分為鄉村振興、基礎設施、產業、民生、區域協調發展五大領域；其中市級重大建設項目913個，市級重大前期規劃研究項目223個，多個高新區項目新動工。

 

經四川省政府常務會議審定，1月初，《2020年全省重點項目名單》已正式印發。2020年全省共列重點項目700個，計劃總投資約4.4萬億元，年度預計投資6000億元以上。其中續建項目484個，計劃新開工項目216個。

 

云南省基礎設施“雙十”重大工程，總投資約3.6萬億元，主要是聚焦基礎設施領域，特別是“五網”基礎設施領域中對全省經濟社會發展具有明顯支撐、帶動作用，并且在建項目總投資不低于200億元、新開工項目總投資不低于500億元的重大工程。

 

 

其中，在建項目總投資約1.6萬億元，截至目前，這些項目進展情況都比較好。具體如下：

 

 

第一項，滇中引水。一期以城鎮生活與工業供水為主，兼顧農業和生態用水，供水范圍為麗江、大理、楚雄、昆明、玉溪、紅河6個州（市）的35個縣（市、區），由水源工程和輸水總干渠兩部分組成，輸水線路總長661.06公里。二期建設輸水工程、提水工程、調蓄工程三部分核心工程，包括：布置各級干支線、輸水建筑物、提水泵站等。項目工程總投資1135億元，2017年已開工建設，計劃2027年全面建成。

 

第二項，渝昆高鐵。設計時速350公里/小時，正線全長699公里（我省境內約388.3公里）。項目總投資1416.2億元（云南境內約873.4億元），2019年12月20日已開工建設，預計2025年建成。

 

第三項，玉磨鐵路。設計時速160公里/小時，全長507公里。項目總投資516億元，2015年8月開工建設，預計2021年建成。

 

第四項，能通全通工程。“十三五”期間，全省縣域高速公路“能通全通”工程計劃實施82個項目7186公里（國高15個1946公里，地高67個5240公里），總投資10560億元，2016年開工建設。截至2019年底，已建成通車30個（37段）2020公里，全部工程累計完成投資6010億元，“十四五”初期全面收尾完成。

 

第五項，昆明機場改擴建。新建東二、西二、西三3條跑道，擴建站坪，新建平滑及相關站坪聯絡道；新建S2、T2航站樓共85萬平方米，T2前綜合交通樞紐8萬平方米；配套建設相關配套輔助設施。項目總投資864億元，力爭2020年內開工建設，預計2025年建成。

 

第六項，九湖保護。包括九大高原湖泊流域范圍的污水收集及處理、垃圾收集及處理、入湖河道生態治理、調水補水、湖濱緩沖帶生態修復與濕地建設、生態搬遷、資源循環化利用等工程。項目總投資677億元，2017年開工建設，預計2025年全面完成。

 

第七項，區域醫療中心。建設1個國家心血管區域醫療中心、1個國家呼吸區域醫療中心和4個省級區域醫療中心。總投資314億元，2014年開工建設，計劃2024年建成。

 

第八項，昆明國家物流樞紐。昆明是《國家物流樞紐布局和建設規劃》明確的陸港型、空港型、商貿服務型國家物流樞紐承載城市，是我省面向南亞東南亞輻射中心建設的重要支撐。項目總投資350億元，2017年開工建設，計劃2026年建成。

 

第九項，烏東德電站送電。該項目是落實國家西電東送戰略的重大工程，是國家特高壓多端直流的示范工程。采用±800千伏特高壓三端混合直流系統，輸送容量800萬千瓦。項目總投資約242.5億元，2018年開工建設，2020年8月前形成送電能力，2021年底前全部建成。

 

第十項，大瑞鐵路。大瑞鐵路是泛亞鐵路西線中緬國際鐵路通道的重要組成部分。設計時速140公里，全長330公里。項目總投資257.3億元，大理至保山段2008年6月開工建設，預計2021年建成；保山至瑞麗段2014年7月開工建設，預計2023年建成。

 

 

總投資約2萬億元，是我省“十四五”及未來幾年對經濟社會發展發揮關鍵性和支撐性作用的重大項目。這十大工程具有較好的前期工作基礎，大部分項目已推進到可行性研究階段。

 

第一項，昆麗高鐵。項目建設有利于加快大滇西旅游產業發展，有利于進一步提升服務品質，有利于完善區域綜合交通網絡體系，是打造世界一流“健康生活目的地”黃金旅游線的重大項目。設計時速350公里/小時以上，線路全長約430公里，項目投資預估算1000億元以上。

 

周民欣在答記者問中提到，通過前期研究，從創新角度考慮，目前，我省規劃建設的昆（明）麗（江）高鐵，考慮采用350公里/小時以上的高速磁浮制式來建設，積極探索項目的實施路徑，盡快將科學技術轉化為生產力，推動高速磁浮率先在我省邁向工程化、自主化、市場化。高速磁浮系統是一種極有發展前景的軌道交通技術，在400公里/小時以上時具有明顯優勢，代表著科技發展的前沿與方向，具有適應地形能力強、對沿線周邊及景區環境影響小、選線靈活、乘坐舒適安全等特點。

 

第二項，昆明第二機場。建設昆明第二國際機場可對長水機場省內航線進行分流，發展區域機場群協同效應，形成滇中城市群的航空雙樞紐新格局。

 

第三項，沿邊鐵路。設計時速200公里/小時，雙線客貨共線，新建線路全長1087公里，估算總投資1544億元，項目分兩期建設，一期建設騰沖至芒市至臨滄至普洱段、蒙自至文山至富寧段，長695公里，估算投資931.5億元；二期再建設剩余路段。

 

第四項，“互聯互通”工程。按照“滇中加密、沿邊拉通、滇西循環、互聯互通，提升開發開放水平，增強輻射帶動能力，融合發展綜合交通”為目的，新開工78個項目6024公里（其中國高項目888公里，地高項目5136公里），總投資10241億元。

 

第五項，滇中城際鐵路。規劃建設城際鐵路450公里，總投資815億元。計劃“十四五”初期開工建設，“十五五”期間相繼建成。

 

第六項，大滇西旅游環線。新建高速公路、鐵路、全景觀光列車環線、城市軌道交通、民用機場等交通基礎設施，新建、改擴建觀景平臺、旅游廁所、游客服務中心、停車場、應急救援點、旅游營地、智慧終端、步道及服務區、旅游公路及其他附屬設施，新建文物保護利用項目、藝術文化和非遺展示中心、博物館及歌舞劇院等，項目總投資2202億元。

 

第七項，沿邊高速。起于瀘水，止于富寧，串聯沿邊地區8個州市24個縣，規劃總里程約1802公里，總投資2214億元。

 

第八項，跨境電網和智能電網。推動跨境電力聯網項目，以滇中城市群為重點，推進數字化綠色智能電網建設，推進智能電網示范區建設。項目總投資600億元。

 

第九項，5G網絡全覆蓋。5G網絡是發展“數字經濟”的重要基礎。力爭建設5G基站20萬個，全省所有州（市）、縣（區）實現5G網絡全覆蓋。推進5G應用與特色小鎮、美麗縣城深度融合，深化“5G+智能制造、遠程醫療、遠程教育、智慧政務、數字應急、智慧交通、智慧旅游”等民生項目和社會治理5G應用。項目總投資500億元。

 

第十項，多式聯運物流網。以昆明國家物流樞紐為中心，依托紅河（河口）、西雙版納（磨憨）、德宏（瑞麗）3個邊境口岸型國家物流樞紐作為支點，構建昆明-大理-瑞麗、昆明-普洱-磨憨、昆明-曲靖/昭通、昆明-彌勒/蒙自-河口、昆明-開遠-文山/硯山-富寧四大物流通道，建設交通、冷鏈、物流樞紐等物流基礎設施。項目總投資1000億元。

 

 

特色產業鏈：建成投用梁平區5000頭種豬場，續建綦江市級農業產業園——2萬畝草蔸蘿卜標準化種植示范基地項目、烏江涪陵榨菜綠色智能化生產基地等。

 

現代農業園區：新開工梁平區國家現代農業產業園、合川現代農業示范區等。

 

一二三產業融合：建成忠縣三峽橘鄉田園綜合體建設試點項目，新開工重慶市中藥材產業發展創新中心等。

 

四好農村路：改造普通干線公路3300公里，實施通組公路建設1.4萬公里。

 

基礎設施領域涉及約370個重大項目

 

鐵路：開工渝西高鐵、渝萬高鐵、成渝鐵路重慶站至江津段改造、成渝中線高鐵等。

 

公路：新開工渝武高速擴能(北碚至合川段)項目、重慶武隆至貴州道真高速公路(重慶段)、重慶萬盛至貴州正安高速公路等，完工重慶永川至四川瀘州高速公路(重慶段)、渝長高速公路擴能改造項目、南川至兩江新區高速公路等，續建渝黔高速公路擴能項目(重慶段)等。

 

機場：新開工江北機場第四跑道及T3B航站樓，續建萬州五橋機場航站樓擴建項目、黔江武陵山機場航站區改擴建項目，完工武隆機場。

 

港口航運：新開工渝北區洛磧碼頭新建工程、奉節夔門港區一期工程、渠江重慶段航道整治工程等，續建烏江白馬航電樞紐工程，開工建設渝北區洛磧碼頭等，完工重慶港合川港渭沱作業區一期工程、忠縣港區新生作業區一期工程。

 

軌道交通：軌道交通6號線支線二期工程、軌道交通5號線延長線跳磴至江津段完工，軌道交通環線主體工程完成施工等。

 

橋梁隧道：新開工大學城復線隧道、陶家隧道、花灘嘉陵江大橋，續建紅巖村嘉陵江大橋、白居寺長江大橋等，完工曾家巖嘉陵江大橋、水土嘉陵江大橋主線、龍興隧道主體。

 

快速路網：新開工嘉南線連接道、李家沱復線橋南北引道、城南立交二期工程、大佛寺大橋南橋頭立交(一期)等，完工一縱線成渝高速至華巖隧道西延伸段、一縱線高新區至成渝高速段、金家灣立交改造工程、龍鳳溪立交等

 

城市主次干道：新開工九濱路與大渡口濱江路連接道、兩江新區—長壽區快速通道、騰芳大道西段等，華巖隧道西延伸段、石楊路拓寬改造(石坪橋立交至楊家坪環道段)、觀音橋商圈北大道一期工程等建成投用。

 

此外，科學大道（高新區段）、主城區“山城步道”建設，主城區“兩江四岸”跨江大橋品質提升、主城區“兩江四岸”治理提升工程（貫通工程）、廣陽島“長江風景眼、重慶生態島”項目等一批重點項目也將開工建設。

 

 

大數據智能化產業：開工建設中興西南智慧城市產業園、江南大數據產業園一期、數據湖產業園，續建通訊西南數據中心、工業互聯網產業生態園項目等。

 

智能產業：開工華潤微電子12吋功率半導體晶圓生產線、衛星核心部件及系統生產制造項目等，完工京東方重慶新型觸控一體化顯示模組項目、聯創電子項目等。

 

生物與醫藥產業：開工建設科瑞制藥更新升級等，完工重慶參天科瑞制藥有限公司眼用制劑新建項目等。

 

環保產業：新開工重慶新啟建筑固廢資源化處理基地、晨陽水漆年產100萬噸新型環保材料生產項目等。

 

汽車摩托車產業：重慶雅迪科技有限公司的年產能百萬輛電動摩托車生產基地項目(一期)、展亮汽車綦江專用汽車項目二期、重慶比亞迪鋰離子電池及配套材料生產項目（一期）完工等。

 

材料產業：西南鋁厚板生產線增產量設備建設項目、重慶萬凱新材料科技有限公司的年產120萬噸食品級PET高分子新材料建成投用等。

 

旅游產業：新開工816工程景區提檔升級等，白象街傳統風貌區、“巴渝鄉愁”農旅項目等建成投用。

 

 

教育：新開工重慶科學城第一中學校（一期）、重慶科技學院金鳳校區、兩江國際實驗學校等。

 

社會保障：全市完成棚戶區改造13萬戶、老舊小區改造1.02億平方米。

 

醫療養老：新開工重慶醫科大學附屬第一醫院第一分院改擴建工程，建成投用重慶市人民醫院建設項目、重慶兒童醫療中心、兒童疾病感染診治中心及能源中心等。

 

文化體育及其他：新開工高新區科學公園、老鼓樓衙署遺址公園、銅鑼山國家礦山公園等，續建重慶市青少年活動中心，開工大田灣體育場保護與利用工程等。

 

區域協調發展領域涉及90多個重大項目。

 

房地產：新開工悅來會展總部基地、渝北區OPPO西南總部樓等。

 

園區開發：新開工高新區科學會堂、小米生態產業園、京東云智能制造產業基地擴建項目等。

 

 

 

 

 

另：2月19日，省發展改革委赴中鐵成都局集團對接工作，就加快推進鐵路項目建設等內容進行深入交流。雙方一致認為，要把思想和行動統一到省委省政府決策部署上，重點推動以下工作：

 

一是要共同爭取將更多項目納入規劃。雙方應密切配合、加強溝通，搶抓成渝地區雙城經濟圈建設的機遇，積極謀劃鐵路項目，并爭取納入國家規劃，支撐國家重大戰略的實施。

 

二是要共同加快規劃項目前期工作。加快推動川藏鐵路雅安至新都橋段、成南達萬鐵路、西寧至成都鐵路等前期工作，爭取盡早開工建設。

 

216個計劃新開工項目中，涉及鐵路項目5項，分別是西寧至成都鐵路、成南達萬高鐵、都江堰至四姑娘山山地軌道交通、隆黃鐵路隆敘段擴能改造和渝昆高鐵。

 

另外川藏鐵路為國鐵集團主導推進項目，據中鐵二院消息，雅安至新都橋段初步設計計劃2月底完成，預計年內控制性工程將具備開工條件。

 

 

1、西寧至成都鐵路

 

新建線路自西寧樞紐海東西站引出，經青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，與在建成蘭鐵路成都至黃勝關段黃勝關站接軌后，共線引入成都樞紐。正線全長836.5公里，其中西寧至黃勝關段新建正線502.5公里，利用既有蘭新高鐵26.3公里，利用在建成蘭鐵路307.7公里。

 

四川段全長181公里，新建花湖、阿西、若爾蓋、班佑、紅原等5座車站。計劃總投資225億元。

 

項目進展情況：1月9日獲得國家發改委可行性研究報告批復，預計2020年12月開工建設。業主單位為成蘭鐵路有限責任公司，責任單位為成都局集團、四川鐵投公司和阿壩州政府。

 

2、成南達萬高鐵

 

成達萬高鐵線路西起在建成自鐵路天府機場站至資陽西站區間的天星井線路所，向東經四川成都、資陽、遂寧、南充、達州市，重慶市萬州區，終至在建鄭萬高鐵萬州北站，與鄭萬高鐵、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線及其他線路共同構成沿江高速鐵路通道。四川段全長約400公里，預計設天府、天府機場、資陽北、樂至、新遂寧、蓬溪南、南充北、營山西、渠縣北、達州南、開江南等11個車站。項目進展情況：成達萬高鐵的工程可行性研究報告已于2019年12月8日完成鑒修，目前已進入項目初步設計定測階段。業主單位為成蘭鐵路有限責任公司，責任單位為成都局集團、四川交投公司和沿線各市政府。計劃總投資975億元。

 

3、都江堰至四姑娘山軌道交通

 

本項目擬設起點于成灌高鐵都江堰站附近，經虹口、龍池、映秀、耿達、臥龍、止于阿壩州小金縣四姑娘山鎮。線路正線長約為123.2km，新建橋梁25995.5米/25座，橋梁占正線線路長度的21.1%。新建隧道95074米/25座，占正線線路長度的77.2%。

 

全線新建車站12座（都江堰、永豐、樂園、虹口、龍池、映秀、耿達、臥龍、映雪、鄧生溝、巴朗山、四姑娘山站），車輛基地1座。擬采取最高設計行車速度120km/h、軌距為1000mm的雙線米軌（齒軌）方案。計劃總投資216億元。

 

 

 

項目進展情況：項目業主為四川省軌道交通投資有限責任公司。目前，該項目初步設計已通過審查，施工圖設計即將完成，并獲得國家林草局行政許可，擬開展施工招標，做好開工前準備。

 

4、隆黃鐵路隆敘段擴能改造

 

隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程北起隆昌市成渝鐵路隆昌站，向南途經瀘縣、瀘州主城區、納溪，止于敘永縣敘永火車北站，順接隆黃鐵路敘畢段，是隆黃鐵路和國家《西部陸海新通道總體規劃》西線鐵路通道的重要組成部分。項目線路全長138.088公里，計劃總投資113.39億元，建設工期3.5年。

 

擴能改造完成后，隆敘鐵路將達到時速120公里客貨共線鐵路標準，客運功能還有望引進瀘州高鐵站，實現高鐵與普鐵間的“零換乘”，并將與在建敘畢鐵路、規劃黃桶至百色鐵路等項目連通，成為四川南向最重要、最直接、最便捷的貨運鐵路大通道。

 

項目進展情況：項目可研評審已于2019年11月14日完成，項目公司隆敘宜鐵路有限責任公司已完成組建，責任單位為四川鐵投公司和瀘州、內江市政府。預計6月份開工建設。

 

5、渝昆高鐵

 

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網、京昆快速鐵路通道的重要組成部分，是國家中長期和“十三五”鐵路網規劃的重要項目，也是國家“百項交通扶貧工程”重點項目。線路自重慶西站引出，經重慶、四川、貴州和云南三省一市，線路全長699公里，設計時速350公里，總投資1416.2億元。其中，四川段全長191公里，設瀘州東、瀘州、南溪、臨港、宜賓、高縣、筠連7個車站。項目進展情況：去年9月4日已獲國家發改委可行性研究報告批復，云南段先期工程已開工。目前正開展初步設計鑒修工作，預計2020年6月開工建設。業主單位為成蘭鐵路有限責任公司，責任單位為成都局集團、四川鐵投公司和宜賓、瀘州市政府。