8月21日下午，湖南省交通運輸廳、省水運管理局在邵陽市交通運輸局召開會議，就砂石碼頭規范提升和非法砂石碼頭清理整治等工作開展專題調研。

會議現場

今年4月，省交通運輸廳聯合省生態環境廳、省水利廳下發了《砂石碼頭規范提升工作指導意見》，進一步鞏固全省一湖四水流域非法砂石碼頭整治成果，按照疏堵結合原則，進一步推進砂石碼頭規范提升。要求各市州根據實際情況，科學布局散貨碼頭、砂石集散中心及臨時砂石集運點。

邵陽市交通運輸局按照省廳要求，成立了領導小組，抽調精干人員組成工作專班，組織交通運輸、生態環境、水利、海事、鄉鎮等部門實地調研，仔細研究，出臺了轄區砂石集散中心初步規劃布局方案。今年7月，市交通運輸局組織3個檢查組，結合水上“隱患清零”行動檢查，深入各縣市區實地查看砂石碼頭現狀及規劃布局點的情況，目前全市十二個縣市區及邵陽經開區均上報了建設布局方案，初擬共設置21處砂石集散中心。

同時，邵陽市交通海事部門始終將非法砂石碼頭清理整治作為重點工作強力推進，聯合市河長辦，在全市組織開展非法砂石碼頭清理整治“回頭看”專項行動，督促各縣市區嚴格按照“已關停的全面拆除，已拆除的全面清場，已清場的全面復綠”。目前，全市2019年省下達的34處非法砂石碼頭清理整治任務，已關停27處，規范7處，整治率達100%。

會上，懷化、婁底等市州交通、海事部門相繼發言，就各自轄區內的相關工作進行詳細匯報。省水運管理局指出，各市州要科學合理規劃，將采砂規劃、通航水域規劃、船舶污染物接收站點建設等內容通盤考慮，簡化流程，提高效率，確保該項工作穩步推進。省交通運輸廳要求，要進一步提升政治站位，牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”的思想，主動融入長江經濟帶建設的大格局，積極主動作為，嚴格按照指導意見，開展深入調查研究，守職責、敢擔當，真抓實干，確保將砂石碼頭規范提升打造成環保工程、民心工程的典范。