驅(qū)車進入南安市濱江機械裝備制造基地，園區(qū)道路寬敞整潔，矗立在入口處的一個醒目的藍色大型標(biāo)牌，被一家家企業(yè)的名字所占滿，似乎是告訴來訪者：這里是一個裝備制造業(yè)“小王國”。 

　　濱江基地位于霞美鎮(zhèn)轄區(qū)北部、晉江東西溪交匯口南側(cè)，距離泉州市中心14公里，距離南安市中心12公里。基地西靠復(fù)船山，北、東瀕臨晉江，南接省道308線，通過308線與南安和泉州串成一線，泉三高速和福廈高鐵在基地內(nèi)貫穿。

　　南安的傳統(tǒng)制造業(yè)起步較早，尤以工程機械和汽車配件遠近聞名。憑借著精準(zhǔn)的行業(yè)定位、雄厚的民間資本和強勢的供銷隊伍，南安的制造企業(yè)在短短二十年間迅速成長壯大，2005年就實現(xiàn)總產(chǎn)值近30億元。2006年3月，在南安市政府的規(guī)劃下，濱江機械裝備制造基地應(yīng)運而生。濱江基地辦公室主任黃哲槐表示：“南安根據(jù)本身和周邊特色，整合利用土地、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聚集，而產(chǎn)業(yè)聚集的目的，就是為了達到資源共享、信息共享，把產(chǎn)業(yè)做大。”

　　如今，濱江機械裝備制造基地園區(qū)內(nèi)的企業(yè)可謂百花齊放，各有各的精彩。

　　達宇重型數(shù)控機床有限公司的全自動精密型數(shù)控軋輥磨床，磨床的精度達到了0.002毫米，不僅是國內(nèi)最高水平的機床品種之一，而且打破了國外高端軋輥磨床領(lǐng)域的技術(shù)與專利壟斷，為我國在高檔機床制造方面搶占了一席之地。

　　群峰智能機械股份公司生產(chǎn)的建筑垃圾破碎機，能把整塊建筑垃圾破碎成粉末或顆粒，取代制造混凝土的天然細(xì)沙和碎石，將建筑垃圾進行資源再利用，破解了建筑垃圾填埋堆放的苦惱。

　　雙塔汽車零件有限公司的拳頭產(chǎn)品——一人多高的綠色鋼輪，沒有焊接，一次成型。在工程車鋼輪生產(chǎn)領(lǐng)域，全球只有五六家制造商，而雙塔是國內(nèi)僅有的一家。據(jù)介紹，現(xiàn)在雙塔每個月都有15到20個貨柜的鋼輪運往北美市場。

　　由于擁有屬于自己的核心技術(shù)和絕密配方，明佳機械科技股份有限公司在橡膠煉制加工方面擁有絕對的“發(fā)言權(quán)”，稱雄汽車橡膠制品行業(yè)。手中“王牌”ACR減震系列，讓明佳公司成為日本五十鈴公司等知名車企的A級供應(yīng)商。

　　“進駐的機械裝備企業(yè)已經(jīng)有100家。”濱江基地辦主任黃哲槐介紹，濱江機械裝備制造基地計劃建設(shè)三期，總規(guī)劃面積7.67平方公里。如今，在產(chǎn)業(yè)園中，已經(jīng)形成工程機械、汽車配件等叫得響的特色產(chǎn)業(yè)板塊。

　　與福建一水相鄰的臺灣擁有先進的制造業(yè)技術(shù)，憑借著得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，園區(qū)企業(yè)積極尋求與發(fā)達地區(qū)的產(chǎn)業(yè)對接。“臺灣的東西，品質(zhì)穩(wěn)定。” 達宇重型數(shù)控機床有限公司總經(jīng)理陳偉說，“我一直提出工廠的質(zhì)量管理是它的優(yōu)勢。在品質(zhì)管理上，我們會跟臺灣有一些對接。”

　　陳偉還透露，達宇目前正在和臺灣的達邁、科瑞兩家企業(yè)洽談合作，準(zhǔn)備利用海西優(yōu)勢承接臺灣地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，并開拓歐洲市場。“我們已經(jīng)基本具備了進入歐洲市場的技術(shù)能力，想打入歐洲市場需要一些外部的力量，臺灣在資訊方面有一些渠道，比我們了解得更多。”

　　“臺商跟閩南同根同宗，語言相通，我們的機械裝備和臺灣能銜接起來。”濱江機械裝備制造基地辦公室主任黃哲槐說，“閩南一帶的民間資金很充裕，合作空間很多，如果臺灣這方面有意向，我們也真誠歡迎臺灣企業(yè)能來到我們這里，提升我們的整體制造業(yè)水平。”

　　為便利臺商投資創(chuàng)業(yè)，濱江機械裝備制造基地還特別開辟了占地達1000畝的“臺商創(chuàng)業(yè)園”，為臺商提供優(yōu)惠政策。將重點承接臺灣數(shù)控機床、紡織、石材、制鞋、塑料、食品、包裝印刷等機械裝備和高端模具、精密鑄件、汽車和工程機械配件等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，同時開展汽車電子控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、新能源汽車配套零部件等高新技術(shù)項目合作。