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        醞釀多年，南昌繞城高速南外環終于開工在即。7月11日，記者從南昌市有關部門獲悉，南外環高速（塔城至生米段）項目環評已結束，目前各項準備工作正緊鑼密鼓地推進，預計在今年9月動工。南外環高速建成后，將與東外環、西外環構成南昌外環高速交通圈。
　　早在2008年，南昌市就規劃建設南外環高速，以緩解南昌市城市交通壓力。今年，南昌南外環高速被列為省重點工程新開工項目。按照規劃的線路，南外環高速線路全長約35.2公里：起點接福銀高速塔城互通，然后由東向西延伸，途經南昌縣塔城鄉、武陽鎮等地后進入小藍經開區，繼續向西延伸穿過滬昆高鐵，然后以特大橋形式跨越贛江進入贛江西岸，在楓樹崗以北跨過生厚高速后，路線向西北方向延伸至相里村以北后到達終點，與南昌繞城高速西環線相接。
　　南外環建成后，與東外環、西外環一道，構成了南昌外環高速交通圈。這有利于進一步拉開南昌城市框架，緩解昌南大道、生米大橋等周邊道路交通壓力，并帶動九龍湖新城、小藍經開區等沿線重點片區發展。該項目全線共設置互通立交9座（含塔城互通），特大橋2座，大橋4座，中橋3座，其中蓮塘高架橋長15公里，設計時速為80公里，雙向6車道。