中鐵一局五公司云桂鐵路項目部創(chuàng)新型技術(shù)開發(fā)再結(jié)碩果，石林隧道申報的四項專利在國家知識產(chǎn)權(quán)局專利局受理后已通過審查，獲得實用新型專利證書。該四項專利分別為《風筒布網(wǎng)圈托掛結(jié)構(gòu)》、《止水帶熱熔焊接機》、《機制砂風選除塵設(shè)備》、《多功能隧道監(jiān)控量測樁》。

　　云南地區(qū)由于天然河砂極少，工程建設(shè)中機制砂使用量非常大。機制砂用常規(guī)工藝生產(chǎn)，石粉含量一般在10%～15%，無法滿足鐵路工程施工驗收標準要求。使用機制砂風選除塵設(shè)備，可以將機制砂石粉含量降到3.5%～6.5%之間，完全滿足驗收標準要求;目前隧道施工止水帶的連接絕大多數(shù)都是采用搭接和粘接方式施工，無法保證隧道結(jié)構(gòu)物的防滲水性能。使用該止水帶熱熔焊接機，操作方便，焊接工藝簡單，焊接效果良好;使用多功能監(jiān)控量測樁，監(jiān)控過程中將有尺量測(收斂儀)和無尺量測(全站儀)兩種方法有機結(jié)合起來，通過兩種方法的合理運用，使得量測結(jié)果的準確性得到了相互驗證。同時對于采用不同的施工工法(如臺階法、CD法、CRD法等半幅施工)，在有尺量測受限制無法進行時，可在第一時間利用此設(shè)備進行無尺量測，既能保證量測數(shù)據(jù)的及時、準確，又能對現(xiàn)場施工提供真實、可靠的依據(jù);采用風筒布網(wǎng)圈托掛結(jié)構(gòu)后的風筒，既能有效控制平導(dǎo)、斜井等輔助坑道施工期間停風狀態(tài)下風筒布的自然下垂量，滿足過車凈空需求，又最大程度降低了通風期間產(chǎn)生的風阻，大大提高了洞內(nèi)通風效果，節(jié)約了項目成本，加快了施工進度。