今年7月溫州動車事故發生后，中國鐵路建設面臨調整，不少線路遭遇緩建停建。鐵道部官方消息，鐵道部近期將獲得超過2000億元的融資支持，確保其資金償付和重點項目的推進，以及配套項目的優化完善。飽受資金困擾的鐵路資金緊張情況在政府的支持下將大大緩解。

　　2011年一直受高鐵、保障房建設、水利四萬億投資制約的水泥行業或將在這刺激下隨之受益，而在當前水泥行業面臨兼并重組和延伸上下游產業鏈的分叉路口的形勢下，國內多位權威專家曾在今年9月份舉行的2011第四屆浙商大會暨水泥企業延伸產業鏈鄭州鼎盛砂石推介會上一致指出，進軍砂石骨料行業，是水泥企業當前最好的選擇。

　　就水泥企業而言，引進大型砂石骨料生產線，要要選對廠家，更選對設備。因為砂石骨料和水泥一樣是基建的必備材料，以鐵路建設為例，砂石骨料的質量好壞將直接影響鐵路路軌的質量。杜絕事故，應從根基做起，國家明令指出，建筑用砂石骨料必須是反擊式破碎機生產出來的石子、砂子。反擊式破碎機主要用于各種礦石破碎、建筑用料、鐵路、高速公里路基、水電壩區建設和建筑行業人工砂石料的生產。與一般的破碎機相比，生產出來的骨料呈立方形，片狀粒型少，棱體表面積大，與水泥結合面最強，是高等級公路路面及水電行業用骨料的首選設備，這也帶動了我國破碎設備領域的技術發展。

　　據悉，日前我國領先的破碎設備和耐磨材料制造商——鄭州鼎盛工程技術有限公司生產的大型石子專用破碎機PF2325V投產，該型號的大型石料專用破碎機是針對石料破碎特點研發的新型石料專用破碎設備，每小時單臺產能達1000-1500噸，目前運行良好。該型號破碎機單機產能居國內最大、世界第二，標志著我國在大型破碎設備領域已趕超國際水平，這也是鄭州鼎盛繼其生產的國內單產最大的單段錘式破碎機2GDPC2325、國內最大熟料破碎機XPCF400之后，在大型破碎設備領域取得的又一歷史性突破。

　　鐵路建設將得到政府的大力扶持，水泥相關行業或將隨之受益，當前形勢下，水泥砂石等建筑用料需求增加，砂石骨料生產設備領域也夠給力，鐵路建設能否在年底交上一份滿意的答卷，讓我們拭目以待!