“十二五”是我國向鋼鐵強國目標邁進的關鍵五年。在鋼鐵強國的道路上，冶金裝備的水平體現了一個國家鋼鐵工業的發展水平，體現了鋼鐵產品生產的綜合能力。而冶金裝備的國產化水平則反映了一個國家鋼鐵工業自主創新能力的強弱，反映了鋼鐵工業內生發展動力的強弱，是鋼鐵強國的重要標志之一。因此，大力推進重大冶金裝備自主創新和國產化，是提升中國鋼鐵工業核心競爭力的重要手段，也是未來鋼鐵工業結構調整和轉型升級的基礎。

　　雖然我國還有大量的落后鋼鐵生產能力亟待淘汰，裝備升級還有很大空間；雖然我國鋼鐵工業的產品研發能力還有待加強，自主創新相對薄弱。但是，回首我國鋼鐵工業的發展歷史，尤其是近10年來飛速發展的進程，國產裝備起到了非常重要的作用。

　　“十一五”期間，我國冶金裝備國產化進程明顯加快，涌現出了一批優秀的自主創新成果，并已經轉化為鋼鐵企業的裝備實踐。尤其是重大冶金技術裝備自主創新和國產化工作取得實質性進展，“中國制造”的重大冶金裝備在國內外市場競爭力顯著增強。在這背后，是我國鋼鐵工業、冶金裝備制造業和各相關行業共同努力、不懈創新的軌跡。

　　以“鋼鐵可循環流程技術創新戰略聯盟”為代表的創新戰略聯盟，是鋼鐵企業、科研院所、設計制造單位和用戶單位，緊密合作、聯合攻關、市場化運作共同創建的聯合自主創新的新模式。其背后是我國鋼鐵和冶金裝備制造行業在觀念、機制、體制和管理等各方面的創新，有力地推動了冶金裝備的國產化步伐。首鋼京唐曹妃甸鋼廠、鞍鋼鲅魚圈鋼廠等一批具有世界一流水準的鋼鐵聯合生產企業，其設備國產化率已經達到了很高的水平。其背后是我國鋼鐵和冶金裝備制造行業，通過自主創新在鋼鐵工藝技術流程和裝備水平方面所獲得的質的提升，以及鋼鐵企業積極選用國產設備的可喜變化。寶鋼梅鋼1420冷軋項目實現了以工程項目為載體，生產、研發、設計、制造四位一體的集成創新。其背后是我國鋼鐵和冶金裝備制造企業在外在和內在質量、服務理念和能力等方面核心競爭力的不斷增強，改變了過去核心技術“受制于人”的窘境。以寶鋼“設備點檢定修制”為代表的維修模式使設備管理從事后維修狀態，向著傾向、動態、預知維修的狀態發展，有效地保證了設備的安全、穩定、經濟運行。其背后是鋼鐵企業以信息化為手段，全面推行現代化管理理念，并輔以先進的管理機制，進行的不斷實踐和創新。

　　然而，在這些成就的光芒下，我們仍然清楚地看到，冶金裝備自主創新和國產化在各個方面仍面臨著諸多制約。諸如被業內所詬病的重復引進問題，國產首臺首套的推廣應用問題，成套裝備的自主集成體系不完整問題，企業和行業技術壁壘問題，核心工藝和技術的消化吸收問題，等等。

　　當前，鋼鐵工業“十二五”發展規劃已經基本成型，其發展思路主要集中在結構調整、轉型升級上。而鋼鐵這一傳統產業的升級，離不開冶金裝備制造業的同步發展升級，離不開重大冶金裝備國產化的進一步推進，離不開鋼鐵和冶金裝備制造業的進一步聯合自主創新。

　　“十二五”期間，鋼鐵行業和冶金裝備制造業應努力破解目前冶金裝備國產化進程中的“瓶頸”，實現兩個行業共同的可持續發展。一是進一步強化產、學、研、用創新戰略聯盟，著力建立科學合理的資源共享平臺，打破企業間、行業間的技術封鎖，推動國產冶金裝備在更大范圍內的推廣和應用。研究建立更好的產學研用創新聯盟運行機制，真正實現共享共贏。二是進一步創造有利于國產裝備自主創新和推廣應用的氛圍，加大對研發、生產、使用國產裝備的企業的政策傾斜力度，建立鼓勵國產化的風險承擔機制和考核評價機制。三是進一步加強國內冶金裝備制造業的自主創新能力。加強關鍵、共性、前沿技術平臺建設，重點支持一些有條件的高校或科研院所建設行業公共創新平臺，爭取在行業關鍵、共性、前沿技術上取得突破；不斷創新生產工藝、結構工藝、系統組裝工藝，努力實現從制造技術到基礎數據，再到核心關鍵技術的消化、吸收和再創新。四是加大在國產重大裝備制造的關鍵技術開發和系統集成中的部件研發力度，尤其是冶金裝備的各種計量儀表、自動化控制設備的質量、精度和可靠性等，進一步提高國產冶金裝備的自動化水平。

　　我們相信，在鋼鐵工業和冶金裝備制造業的共同努力下，我國冶金裝備自主創新和國產化水平將在“十二五”期間繼續得到質的提升，從而支撐鋼鐵工業的轉型發展，為提升我國鋼鐵工業和冶金裝備制造業的核心競爭力，加速建設鋼鐵強國打下堅實的基礎。