據統計，2008年3月以前，四川在建和擬建水泥生產線83條，合計9970萬噸；地震后又增加33條，新增產能1.6億噸；加上已有的6000萬噸產能，預計到2011年，四川水泥產能將高達2.2億噸。這些統計數據并未包括正在擴產的粉磨站產能。目前四川省有關部門已停止核準水泥新線項目。

　　四川一擁而上的水泥投資熱余溫猶存，另一擴產隱憂開始浮現———水泥業三兄弟之一的粉磨站正擴大地盤，一批新項目在如火如荼地建設。“這是一支被忽視的力量，若任由其發展，危害極大”，6月2日，國內知名水泥營銷專家劉德昌對記者說。如果考慮到已建和在建的粉磨站，以及今年川內集中釋放的1200萬噸水泥產能，四川乃至中西部水泥失衡危機讓人擔憂。

　　或進或退

　　水泥企業爭搶最后盛宴

　　6月2日，內江市資中縣興隆街鎮一塊占地200余畝的工地上，東方紅水泥有限責任公司日產2500噸的干法水泥工程正加緊建設。偌大的工地上，“爭分奪秒搶工期”的紅幅格外顯眼。自今年3月份開工，東方紅水泥劃定時間表：爭取年底前竣工！

　　這家已有39年歷史的水泥企業如此緊迫，背后自有深意。“水泥價格在降，早一點投產風險會小一些”，東方紅水泥一位部門負責人說，去年行情好的時候，每噸水泥可以賣到500多元，但現在價格已經下來了。

　　資中縣政府有關部門負責人對此大有感觸。2008年，水泥業是真正的暴利行業，每噸價格在500元左右，即使是立窯水泥，也維持在300～400元/噸，“企業如果按照去年的行情，兩年之內就可收回成本。”現在即使價格已經降下來了，每噸的利潤還是有100多元，在全國都屬“暴利行業”。

　　暴利之下，近兩年四川水泥產能驟增。以資中縣為例，該縣現有水泥企業14家，年產能380萬噸。資中縣一份水泥調研資料顯示，2008年，成實天鷹、星船城、東方紅三家公司開工建設日產2500噸熟料新型干法水泥生產線，星船城已經開始銷售熟料，成實天鷹則將在今年7月左右建成投產。此外，星船城水泥有限公司（三期）日產4000噸的熟料生產線也獲核準，預計明年建成。

　　“我們預計，今年資中水泥產能接近1000萬噸的目標。”上述政府人士說，除了建成的380萬噸，在建水泥項目產能在600萬噸左右，“近期的價格下跌明顯，企業很著急，都在爭搶著早日投產。早投產一個月就早掙、多掙一個月的錢。”

　　不過，面對如此形勢，已有企業選擇了退出。華鎣市某公司日產2800噸的水泥生產線正尋求整體轉讓或合資，而一些外資原本在地震前定下的水泥項目，震后看到水泥投資過熱，立即取消了投資計劃。“只有那么一碗水，跳進去的人多了，自然會有人跳出來”，四川水泥界一位人士說，為了搶到水，還有一部分人已搖身一變，投資長期被人忽視的粉磨站。

　　危險信號

　　粉磨站產能急劇膨脹

　　粉磨站通過購進水泥熟料，然后按照比例加入混合材研磨即可。雖然沒有具體的統計數據，但近期關于粉磨站的信息頻頻見諸報端。

　　上月初，德陽市某公司年產120萬噸的水泥粉磨站在當地奠基，投資額超千萬。僅僅20多天后，總投資1億多元、占地60畝的南部縣某公司200萬噸水泥粉磨項目竣工投產。據了解，該項目去年9月開工建設，是目前川北最大的水泥生產項目。

　　記者根據公開的數據不完全統計，目前成都、簡陽、南充、德陽、什邡、眉山、瀘州、攀枝花等地均有粉磨站，總產能約1000萬噸，這還不包括一些沒有資質的小粉磨站。

　　“立窯是國家淘汰的項目，今后一部分立窯將變身粉磨站”，前述資中縣政府人士說，資中縣現有的14戶水泥企業中，13戶都為立窯生產線。據了解，四川省現有新型干法水泥生產線只占全省三成左右產能，4000萬噸立窯生產線將被淘汰。

　　這意味著，絕大部分水泥企業不得不變身，要么通過技術升級改造，要么改行退出。“但在巨大的利益面前，誰愿意眼睜睜看著巨大的財富溜走？”國內知名水泥營銷專家劉德昌說，資本都是逐利的，更何況目前四川水泥利潤依然相當豐厚。

　　劉德昌說，如果研究四川水泥市場投資者，可以發現，他們對整體形勢估計過于樂觀，大企業缺乏社會、行業責任感，一味建廠擴產，小企業試圖保住過去的地盤，更有一些外國投行資本，純粹是機會主義者。

　　“與水泥廠不同的是，粉磨站投資相對較少、技術要求不高，經營靈活。”劉德昌說，通過對河南市場、浙江市場的調研情況看，粉磨站生產的水泥成本較低，具備一定的優勢，“一些粉磨站為了逐利，會采取價格戰、低品質、缺斤少兩、放棄品牌形象，甚至假冒等各種競爭形式，爭奪低端市場的份額，特別是在農村地區。”

　　據了解，幾乎所有的百萬噸級干法企業在價格戰中，都處于粉磨站的下風。河南省曾因粉磨站過多，水泥企業銷售半徑從200公里壓縮到80公里以內，水泥價格一落千丈，正規水泥廠叫苦不迭。

　　業界擔憂

　　“浙江現象”會否重演

　　6月2日，莫尼塔（北京）投資發展有限公司發布水泥調研報告稱，多數調研對象表示目前工程訂單可以維持到年底或明年初，部分大的項目可能會維持兩年左右，但是在價格方面，受訪者對今年三季度謹慎觀望。由于新增產能近期已經有所投放，調研對象的銷售壓力明顯上升。莫尼塔在華中、西南的調研對象表示，多數新增熟料生產線會在年底或者明年初大量投產。

　　“我們也很擔心水泥產能過剩的問題”，四川多家水泥廠有關負責人表示，新增的產能正在影響市場價格，成都市場水泥價格已經跌破500元/噸。“今年沖擊水泥市場的主要新線有20多條，總產能在3100萬噸”，劉德昌說，如果按80％計算，并除去一部分在建生產線，今年四川新增的產能至少達1200萬噸。

　　據統計，2008年3月以前，四川在建和擬建水泥生產線83條，合計9970萬噸；地震后又增加33條，新增產能1.6億噸；加上已有的6000萬噸產能，預計到2011年，四川水泥產能將高達2.2億噸。這些統計數據并未包括正在擴產的粉磨站產能。

　　中國水泥協會秘書長孔祥忠警告說，按照測算，四川新建水泥項目合理產能應控制在5000萬噸左右，資本沖動以及地方政府放寬審批導致的產能過快擴張，將引起四川乃至中西部水泥市場失衡危機。

　　“水泥‘浙江現象’就是先例”，劉德昌說，2001～2003年，浙江水泥市場異?；鸨?，導致大批水泥項目上馬，然而到了2005年，產能過剩、價格過低、企業基本不盈利等問題集中爆發。

　　5月28日，一條關于杭州水泥企業“停產保價”的消息再次引起業界高度關注。據報道，浙江水泥產能過剩約4000萬噸，水泥出廠價在250元/噸左右。今年年初，浙江就曾有過近一個月的集體“限產保價”，但這依然無法阻擋價格下跌，最終政府不得不出手進行產業轉型升級，提出原則上暫停審批新項目，并計劃在2012年前逐步淘汰直徑2.4米及以下水泥粉磨生產線。

　　頑癥難除

　　政府需祭出殺手锏

　　水泥企業“200公里銷售半徑”的規律正在被打破。“有的地方，一個很小的縣城竟然有好幾家水泥廠。”四川一位不愿透露姓名的商會負責人說，該商會在川考察期間，個別地方政府仍在極力推薦水泥招商項目，而主要銷售區域早已超過200公里半徑，“在高利潤的情況下，企業尚可承受巨大的運輸成本；暴利結束，水泥往哪里銷售？”該負責人說，當地的經濟建設根本支撐不了現有的水泥產能，如果再盲目投資，風險太高。

　　“政府為了發展經濟，大力招商，企業為了追逐利潤，雙方一拍即合。”劉德昌說，很少有人去考慮這樣做的后果，“少數企業大賺一筆后卷鋪蓋走人，多數企業將陷入經營困境甚至破產倒閉，這對整個行業和社會的傷害該怎么辦？”

　　“我們已經嚴格將縣水泥產能控制在1000萬噸以內”，前述資中縣政府人士說，四川水泥產能過剩問題已經引起了當地政府重視。在他看來，資中1000萬噸水泥產能可以通過銷往自貢、威遠、資陽、遂寧等地消化。不過，成都某水泥企業一位負責人說：“難道上述那些地方就不建水泥生產線了么？”他認為，水泥生產線的建設，需要全盤布局，否則會造成惡性競爭。

　　按照資中縣政府有關部門預測，2011年四川全省水泥需求約為1.1億噸，根據目前四川水泥項目建設情況來看，到2010年按淘汰60％左右立窯等落后工藝水泥生產線，四川水泥產能將達到1.2億噸以上，“市場趨于飽和，競爭將異常激烈”。

　　而在劉德昌看來，屆時產能過剩的問題要嚴峻得多，“立窯雖然關停，但粉磨站仍在，產能過剩問題依然難以解決。”他建議，政府在停止新水泥項目審批的同時，要清理現有項目，沒有開工的可暫緩，堅決關閉立窯生產線，同時嚴控粉磨站項目的審批。除此之外，企業家需要理性投資，待建項目緩建或停建，大企業要擔負行業和社會責任。

　　據了解，目前四川省有關部門已停止核準水泥新線項目，而四川省去年核準的71條新線中，可能只有80％的項目能夠實際建設。本報記者郭新志攝影報道

　　記者觀察

　　停下來多想想，能少走點彎路

　　與去年的轟轟烈烈相比，如今西部水泥市場彌漫著一絲憂慮：水泥價格從去年最高每噸500多元到現在的420元左右，原本預計2010年后價格才會下跌，如今卻提前一年到來，是什么驅動著這一切的發生？

　　回過頭來看看。去年，多數水泥企業之所以一擲千金，源于一個判斷：據四川省經濟信息中心預測，2008～2010年，四川水泥需求高達3.18億噸，其中地震直接受損區的水泥需求為1.32億噸。

　　缺口大，新建水泥生產線的產能也急劇膨脹。據統計，2008年3月以前，四川在建和擬建水泥生產線83條，合計9970萬噸；地震后又增加33條，新增產能1.6億噸；加上已有的6000萬噸產能，預計到2011年，四川水泥產能將高達2.2億噸。

　　但這些這些統計數據忽略了正在擴產的粉磨站產能。國內學者通過對河南市場、浙江市場的調研情況了解到，粉磨站生產的水泥成本較低，具備一定的先天優勢，而一些粉磨站為了逐利不擇手段，幾乎所有百萬噸級干法水泥企業在價格戰上都處于粉磨站的下風。河南省曾因粉磨站過多，水泥銷售半徑從200公里壓縮到80公里以內，水泥價格也一落千丈，正規水泥廠叫苦不迭。

　　當然，粉磨站并非一無是處，合理布局粉磨站，能夠促進整個水泥業的發展。但各界在關注水泥企業時，還需考慮到這些在建或已建的粉磨站對整個水泥市場的影響。當下，盡管四川已經停批水泥新生產線，但政府需謹防粉磨站的擴建沖動，而企業也應停下來多想想，避免走彎路