還未從貴州是“世界抹茶工廠”的震驚中走出去，緊接著，貴州是磷礦資源儲量大省的消息又奔赴而來。那么，貴州的磷礦資源到底有多少？

我們先來看一組數據：貴州作為礦產資源大省，磷礦的資源儲量為42億噸，位列全國第三。那集這么多磷礦資源于一身的貴州，究竟是如何做好“磷文章”的呢？

走進位于貴州省福泉市的貴州磷化集團磷酸鐵與磷酸鐵鋰電池生產車間，4萬噸電池級磷酸鐵生產線運轉不停，這些原材料即將流入新能源電池加工廠，成為新能源電池重要的加工原材料。

近年來，新能源已成為磷化工產業的重要下游，據初步折算，每三輛電動汽車中就有一輛裝載著貴州的磷元素、磷動力。貴州多個磷化工企業緊抓風口，加快構建新能源電池材料產業鏈，助力貴州打造成為全國重要的新能源動力電池材料原輔料生產和供應基地。

除了在磷化工產業上開辟“新賽道”，原有的“老路子”也從未停止。來到貴州磷化集團的磷化肥生產車間，成噸的磷化肥顆粒正在打包裝箱，準備運往全國各地，保障春耕用肥。

作為集團幾十年來的“老產品”，磷化肥承載著服務國家糧食安全戰略的重要使命。2023年貴州磷化集團全年生產化肥493.63萬噸，其中磷酸一銨、二銨429.04萬噸，超額完成國家下達的保供任務。

“除了傳統的磷肥以外，這些年我們還在磷礦伴生資源，以及磷化工生產工程中的一些副產資源上做文章。”貴州磷化集團化工公司總經理助理薛紹秀表示。為此，她特地帶記者來到了集團磷石膏分解制硫酸聯產水泥工藝裝置項目的現場。

一直以來，磷石膏綜合利用是制約磷化工行業的瓶頸問題。貴州通過加快構建磷石膏分解制酸循環經濟產業鏈，建設了一套大型裝置項目，成功破解了磷石膏綜合利用這一難題。

“這套裝置可以消納磷石膏140萬噸/年，年生產硫酸65萬噸、水泥80萬噸。”貴州磷化集團化工公司副總經理姚華龍表示，裝置的建成既實現了硫資源的循環利用，又實現了鈣資源的綜合利用。

無論是“新賽道”上的新能源動力電池行業，還是保障國家糧食安全的磷化肥，亦或是解決二次利用難題的磷石膏分解裝置，“精深用礦”的理念已深入貴州磷化工的每一道生產程序中。

貴州磷化集團的做法只是貴州“精深用礦”的一個縮影，目前，貴州省依托豐富的磷、煤、鋁、錳等優勢礦產資源，已初步形成了以新能源電池材料、磷及磷化工、煤及煤化工、鋁及鋁加工等為主體的資源型產業基礎，為建設全國重要的資源精深加工基地和新能源動力電池及材料研發生產基地奠定了良好產業基礎。