本月拉開序幕的巴黎汽車展上，各位車界巨頭并不開心。受全球經濟危機的影響，各家車企都很難完成年初的既定銷售目標。摩根士丹利已經將全球汽車銷量的預計增幅，從年初的3.5%下調為-0.3%，至5810萬輛，這將是自2001年以來的8年間，全球汽車銷量首次下降。

　　據了解，豐田汽車已經提前下調了2009年的汽車銷售目標，從原來的1040萬輛下調至970萬輛。同時，豐田汽車啟動了本土裁員措施，員工從年初的近9000人裁員至9月份的約6800人，被裁員工大部分為短期合同非正式員工。業內人士認為，豐田此舉表達了主要車企對未來三年的悲觀預期。

　　不過，從乘用車聯席會議得到的數據表明，今年前8個月，豐田等日系車在國內車市混戰中脫穎而出，市場份額明顯提升。其中日系乘用車市場份額提升至34%，日系品牌總市場份額提升至30.7%。本田、鈴木、豐田、日產在華總銷售量已經接近通用和大眾在華銷售量的總和。

　　據統計，今年前8個月，大眾市場份額增長0.52%，以17.81％的市場份額占據國內第一位，豐田市場份額增長1.28%，以9.8%的市場份額排在國內第二位。



(源自：每日經濟新聞)