昨日上午，伴隨著首輛大型餐廚垃圾車駛入，全省首家餐廚垃圾處理機構——合肥市餐廚垃圾處理廠開始試運行。今后，食堂、酒店和大排檔每日產生的大量餐廚垃圾有了好“歸宿”：經過先進的技術處理，這些垃圾在除臭消毒后“搖身一變”，成為有機肥。

　　
圖為餐廚垃圾車正在排隊等待進站進行無害化處理

　　臺灣技術“助陣”破解餐廚垃圾收運處理難題

　　每天，合肥會產生大量餐廚垃圾，若處理不當，將成為城市生活污染源頭。

　　據悉，該項目采取“建設—經營—轉讓”的BOT模式建設運營，臺灣一家企業與我市開展合作，在未來25年時間內全權經營該項目，特許權期限屆滿后，該基礎設施無償移交給市政府。該項目緊鄰小倉房污水處理廠西側，設計規模為400噸/天，分兩期實施，其中第一期日處理餐廚垃圾220噸。

　　八大環節“變魔術”臟臭垃圾變“搶手肥料”

　　如何讓這些油污污的餐廚垃圾變成有機肥料？整個過程需要經過“餐廚垃圾收運—人工分揀—大塊破碎—細破碎—擠壓器—混合機—緩沖區—發酵槽”八個環節。這些環節依托先進技術，猶如變魔術一般將臟臭的垃圾變成了搶手的肥料。

　　“在餐廚垃圾經過擠壓器時，水分和油等液體將流入另外一個大槽。我們在槽內加入微生特菌，經過46天的發酵，就成為液態肥。”何至碩說，經過處理后的餐廚垃圾，可以實現垃圾最大化利用，1噸餐廚垃圾可以轉變成0.5噸液態肥料和0.3噸的固體肥料。而這些肥料都是“搶手貨”，每噸能賣到1000多元的價錢。

　　食品安全更放心日處理百噸餐廚垃圾防隱患

　　從9月1日起，全市的“三大”單位(大酒店、大排檔、大食堂)的所有餐廚垃圾將統一送到這里進行處理。據市城管局相關負責人介紹，合肥的餐廚垃圾由專業公司負責收運，與普通生活類垃圾的收運分開進行。按照市餐廚垃圾處理廠一期日處理量220噸的能力，首批投入了40輛餐廚垃圾收運車和10輛廢棄食用油脂收運車。

　　“目前已有1400多家‘三大’單位達成了收運意向，日后隨著垃圾處理廠日處理能力的提升，還將進一步擴大收運范圍。”該負責人說。