為使神寧集團(tuán)太西洗煤廠二分區(qū)原煤系統(tǒng)工藝更加流暢，進(jìn)一步增強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性，降低原煤系統(tǒng)故障率，連日來，該廠二分區(qū)機(jī)修、儲運(yùn)車間聯(lián)合開展原煤系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)活動，全面查補(bǔ)原煤系統(tǒng)“短板”，確保系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

為確保攻關(guān)活動進(jìn)度與質(zhì)量，廠制定了詳細(xì)的攻關(guān)計(jì)劃，由技術(shù)人員對原煤系統(tǒng)重點(diǎn)設(shè)備運(yùn)行過程中的電流、溫度、振動、傳動裝置運(yùn)轉(zhuǎn)及齒板松動等情況進(jìn)行檢查、測量和記錄，通過數(shù)據(jù)比對分析查找影響系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定的主要原因，有針對性地制定技術(shù)改造方案并組織實(shí)施。針對113破碎機(jī)鏟車入料難以均勻?qū)ζ扑闄C(jī)沖擊較大、破碎機(jī)入料溜槽內(nèi)滑篩容易出現(xiàn)卡堵、209、212皮帶減速器噪音大且漏油嚴(yán)重及113破碎機(jī)齒板磨損嚴(yán)重造成破碎效果不明顯等具體問題，攻關(guān)小組先后提出對破碎機(jī)入料溜槽、滑篩等實(shí)施技術(shù)改造，對209皮帶減速器實(shí)施提速改造、對113破碎機(jī)齒輥實(shí)施整體更換，在原煤系統(tǒng)入料刮板機(jī)處加裝除鐵器等改造方案，并積極組織實(shí)施。

在113破碎機(jī)齒輥更換過程中，由于該破碎機(jī)周邊空間狹小，無法進(jìn)行整體拆除與更換，檢修中心認(rèn)真勘查現(xiàn)場，提出先行拆除破碎機(jī)箱體前后護(hù)板、聯(lián)軸器連接、軸承上端蓋等輔助設(shè)備，再將破碎機(jī)齒輥整體運(yùn)出，整個齒輥長3.29米，重達(dá)6.5噸，需經(jīng)過三次直角轉(zhuǎn)變才能將齒輥從軸承座吊出，在狹小的空間里，檢修人員在屋頂上安裝12個電動、手動葫蘆，將破碎機(jī)齒輥一點(diǎn)點(diǎn)向外移出，現(xiàn)場安檢員關(guān)注著每一個工作細(xì)節(jié)，確保檢修工作安全進(jìn)行，對更換下來的舊齒輥，機(jī)修中心將對磨損齒板進(jìn)行堆焊、修復(fù)，準(zhǔn)備再次復(fù)用。隨著時間的慢慢推進(jìn)，該系統(tǒng)其他各項(xiàng)改造項(xiàng)目也在按計(jì)劃進(jìn)行，整個技術(shù)攻關(guān)改造工作預(yù)計(jì)與6月底結(jié)束。