2012年4月，波蘭Z.B. Szarek公司決定更新其破碎設(shè)備。最初，該公司計劃利用類似設(shè)備替換現(xiàn)有的移動式破碎站，但美卓波蘭分銷商Biuro Handlowe Ruda公司成功說服他們采用更大規(guī)格的破碎站。經(jīng)過緊張的談判，最終決定采用美卓新型Lokotrack LT120E移動式顎式破碎站，并配套使用Lokotrack LT300GP移動式中碎破碎站。


柴電驅(qū)動型Lokotrack可降低燃油消耗50%，同時將產(chǎn)量提高三倍。

“本次合作成功的決定性因素在于，美卓即保證了設(shè)備更佳的燃油經(jīng)濟性，又使電力驅(qū)動成為可能。”分銷商銷售與售后服務(wù)經(jīng)理Bartek Ruda說。“此外，大幅提高產(chǎn)量對于客戶來說也是一個非常重要的因素。”他補充道。

采用電力驅(qū)動破碎機，客戶有機會獲得歐盟資金的資金援助。然而，緊張的項目工期是一個不小挑戰(zhàn)，因此按時交貨便尤為重要。

Lokotrack LT120E移動式顎式破碎站身兼重任，在工期緊張的情況下兩臺破碎站如期而至，按時投產(chǎn)運行。

燃油消耗降低50%

經(jīng)過三個多月的使用，客戶對美卓設(shè)備的性能贊不絕口：

“購買Lokotrack LT120E時，我們得到美卓的承諾，燃油消耗與先前設(shè)備相比可節(jié)約50%。不過，根據(jù)我們的統(tǒng)計，平均每小時油耗為20升，卓越的表現(xiàn)甚至超出了我們的預(yù)期，”Jacub Szarek先生說。

“不僅如此，產(chǎn)量也提高了三倍，噸成本效益非常明顯，這筆投入絕對物有所值！”

Z.B. Szarek公司位于波蘭南部，毗鄰斯洛伐克的邊境線。在現(xiàn)有采場中，破碎的物料為硬沙巖，首先利用挖掘機將由液壓錘搗碎的物料喂入粗碎和中碎破碎機，然后轉(zhuǎn)運至山下的篩分站。根據(jù)產(chǎn)品需求，有時采用兩臺Lokotrack聯(lián)合作業(yè)方式，有時利用單臺顎式破碎機生產(chǎn)。

堤岸所用的特殊骨料產(chǎn)品

該采場除供應(yīng)最終產(chǎn)品為0/32mm鋪路瀝青拌合料、32/63 mm骨料或32/50 mm鐵路道渣外,還可提供0/350 mm的特殊物料，用于河岸防洪堤的建設(shè)。

“這一地區(qū)洪水頻發(fā)，因此河岸建設(shè)對優(yōu)質(zhì)骨料的需求量很大。”Szarek先生解釋說。
Z.B. Szarek公司還計劃購置電驅(qū)動粗碎破碎站，以進一步改善運營成本。