日前，浙蕭山集032貨輪從富陽江口碼頭首發(fā)啟航，標志著浙江杭州富陽江口碼頭正式投入使用。據(jù)了解，該碼頭是杭州港在建的最大碼頭工程，項目于2021年3月開工，2023年9月交工，總投資為1.3億元。

碼頭工程由水域部分和陸域部分組成，共利用淥渚江岸線348m，碼頭泊位長度為256m，新建500噸級泊位4個。其中，沿淥渚江上游至下游依次布置散貨泊位2個、多用途泊位1個、集裝箱泊位1個，年設計通過能力為集裝箱56600TEU、散貨98萬噸。陸域部門緊鄰305省道布置港區(qū)主干道，東側(cè)港區(qū)依次布置綜合辦公區(qū)、集裝箱功能區(qū)、散貨功能區(qū)、停車場和材料庫區(qū)域。
 

據(jù)介紹，江口碼頭地理位置得天獨厚，位于杭州市富陽區(qū)淥渚鎮(zhèn)山亞村淥渚江右岸。水路可依托淥渚江、錢塘江航道和京杭運河等內(nèi)河水系，連通至滬蘇嘉湖等地；陸路鄰近305省道、杭新景高速以及杭州繞城高速西復線，水陸集疏運條件優(yōu)越。

江口碼頭啟用后，將增強淥渚江沿線貨物水上集疏運能力。“以前，船舶到達東洲綜合碼頭卸貨經(jīng)常要排隊；如今，裝卸貨時間可自由支配，不僅減少了運輸成本，更保障了原材料供應。”杭州和銘物流有限公司劉經(jīng)理說。