據了解，本應2023年12月26日掛牌成交的陽江超級砂石大礦，卻悄悄推遲到2024年1月26日，目前尚未有人報價。該項目位于廣東陽江陽春市城區，儲量約3.3億方，生產規模1200萬方/年，出讓年限28年，掛牌起始價20億元，額外支付約28億元，折合成本超14.5元/方。
 

競爭加劇！

廣東陽江9700萬噸/年的砂石礦即將進入市場

據了解，廣東陽江水運條件便利，可直達粵港澳大灣區市場，中電建、中交集團等大型央企國企在此布局砂石礦權。為了更加便利當地砂石外運，廣東陽江擬新建3個5萬噸級機制砂專用泊位。除此之外，還修建了廣泰隆碼頭、富利通碼頭，部分泊位已于2023年7月投入運營，預計增加港口年吞吐能力近千萬噸。

據不完全統計，2022年7月以來，廣東陽江累計出讓4宗砂石礦，合計資源儲量超9億噸，年產能達6480萬噸，將于2024年陸續投產。加之此次礦權的出讓，陽江當地砂石產能達9700萬噸，通過當地便利的水運條件，未來，砂石骨料將源源不斷的直達粵港澳大灣區市場，競爭更加激烈。

2022年7月5日，中電建長九新材料（廣東）有限公司以16.1億元競得廣東陽江鳳凰嶺建筑用片麻巖一期采礦權，儲量超9000萬方，年產1120萬方；

2023年5月30日，陽江長鑫礦業有限公司以約1.14億元競得廣東省陽西縣織篢鎮細板沖礦區建筑用片麻巖礦，儲量790萬噸，年產216萬噸；

2023年6月30日，中交第四航務工程局有限公司以16億元競得廣東陽江陽西縣鳳凰嶺二期采礦權，儲量約1.84億方，年產900萬方。

2023年9月7日，陽江市世通綠色建材有限責任公司以約7.1億元競得廣東陽江陽東區紅五月十隊鍋蓋嶺礦區建筑用花崗巖礦、角巖礦采礦權，儲量7186.58萬方，年產300萬方。
 

（截圖時間：2024年1月5日15時45分左右）
 

廣東砂石市場變局加速

據悉，粵港澳大灣區或將產能過剩呼吁已久，但從市場情況來看，粵港澳大灣區砂石骨料需求和價格在四季度均有較大回彈，價格處于高位。

2022年，廣東眾多砂石大礦的出讓，引發產能過剩危機。

2023年，廣東砂石市場又出現新變化：終止、流拍了多宗大型砂石礦。據不完全統計，2023年廣東流拍、終止砂石礦18宗。其中，有10宗礦權被終止，大多集中在10月以后，其中6宗儲量超億噸大礦。（詳見：《廣東已有多宗砂石礦權流拍或終止出讓》）。

除此之外，廣東還有5宗海砂開采項目終止出讓，當地市場變局加速。
 

延遲出讓砂石礦項目情況
 

該礦位于陽春市城區190°方向，與城區直線距離約7公里，礦區面積3.2566平方公里，礦權名稱陽春市輪崗礦區建筑用花崗巖礦采礦權。礦權范圍內，建筑用花崗巖資源儲量約3.3億方（32601.77萬方），半風化花崗巖2885.2萬方，全風化花崗巖4224.22萬方。建筑用花崗巖可采儲量超2.9億方（29277.68萬立方米），可綜合利用半風化花崗巖2827.15萬方，全風化花崗巖4140.62萬方。生產規模1200萬方/年，出讓年限28年，掛牌起始價20億元。

據悉，采礦權出讓收益采取分期方式繳納，采礦權人自愿一次性繳清的除外。采礦權競得人須自簽訂《陽春市輪崗礦區建筑用花崗巖礦采礦權出讓合同》(以下簡稱《采礦權出讓合同》)之日起30日內按成交價20%繳納首次采礦權出讓收益，余80%在簽訂《采礦權出讓合同》的第2年起分十三期繳納完畢。
 

現場圖
 

另外，為解決礦區石料運輸及安全問題，采礦權競得人須出資人民幣12億元建設礦山運輸關聯道路等基礎設施，其中在礦山運輸關聯道路項目動工當年支付人民幣8億元，第二年支付人民幣4億元，并與陽春市交通運輸局就出資方式、出資時間等簽訂相關協議。

本次網上競價出讓僅為采礦權，不含礦區范圍的土地、山林等其它權利。礦山建設、用地用林以及用水用電等一切費用由采礦權競得人自行承擔。出讓人和政府相關部門對本次采礦權出讓的前期費用(包括但不限于地質勘查、儲量核實、方案編制、出讓收益評估、法律服務、財務測算、測繪)礦區和礦山運輸關聯道路的征地拆遷費用等人民幣共10.06億元，由采礦權競得人承擔。礦區范圍內管線遷移費等其他費用由采礦權競得人按實際發生金額另行支付。

為維護礦區周邊生態環境，降低因礦山開采、運輸等作業活動對周邊村民日常生活造成的生態環境、生活環境等影響，采礦權競得人須支付生態環境保護與治理修復及地質災害防治專項資金人民幣3.5億元。

競得人須在出讓年限內，分別支付春城道辦事處、崗美鎮人民政府鄉村振興建設和幫扶等資金共計人民幣2.25億元該資金須于競得采礦權后當年開始，按《采礦權出讓合同》約定的時間、方式支付到陽春市財政局指定銀行賬戶。