大件垃圾漂流記

市區田安南路千億花園大樓后面內溝河邊上堆滿了大件生活垃圾

鯉城堤后路金山垃圾中轉站門口設置的廢舊大件家具暫放點，堆滿大件垃圾

垃圾分類涉及千家萬戶，體現著城市治理能力和治理水平，既關系到城市的“面子”，也影響著城市的“里子”。近年來，隨著市民生活水平的提高，舊沙發、舊床墊等大件垃圾日益增多，如何妥善處置這些垃圾中的“大家伙”，越來越考驗城市的環衛處理能力。

今年泉州市兩會，“加快全市垃圾分類處理利用決議”成為各界關注的重要議案，之后，泉州出臺一系列政策措施，全面推進垃圾分類處理工作。目前，中心市區已確定12處社區（單位）作為垃圾分類試點，一場關于垃圾分類的戰役全面打響。

本期“封面縱深”，記者深入基層社區，采訪保潔人員，對話環衛部門，梳理出大件垃圾的“前世、今世與未來”，以期為系統推進垃圾分類提供許些經驗或借鑒。

市區東霞垃圾中轉站，環衛工人正在搬運周邊小區載來的大件垃圾

我的名字叫“大件垃圾”，好像近幾年人們才漸漸熟知我的名字，按照《大件垃圾收集和利用技術要求》，我的身份是“指重量超過5千克或體積大于0.2立方米或長度超過1米且整體性強而需要拆解后再利用或處理的廢棄物，包括廢棄家用電器、家具、裝修廢料等。”其實我就在大家身邊。

>>前世

隨意丟棄浪跡天涯

我和人們的生活息息相關，隨著人們生活水平的提高，我出現的速度也快起來。

2014年前，泉州市民好像還不太了解我，對我的出現也很困擾，不知怎么對待我。有人會將我丟放在小區垃圾桶邊，有人會將我搬到天臺，有人會把我丟大街上……

人們也不知這些地方能不能安置我，我也就在那聽天由命，漂到哪算到哪，有時候還沒開始漂，就有人會把我身上有用的部件拆走，然后留下殘缺不齊的我在那，最后被清潔工收進垃圾車，填埋或銷毀。但是清潔工們對我也很有意見的，因為我的體積大，清潔工們不好搬弄；小區物業也不歡迎我，占用位置又存在安全隱患。

城市居民是怎么處理我的呢？有相關數據顯示：78.6%的受訪者遇到過處理大件垃圾的困擾。家里有大件垃圾時，77.5%的受訪者會賣給收廢品人員，52.3%的受訪者送給需要的人，31.1%的受訪者賣到二手市場，26.0%的受訪者付費請人清走，15.3%的受訪者隨意丟棄在公共區域，8.4%的受訪者不處理、堆放著。

北峰大件生活垃圾處理中心，大件垃圾正在進行處理。

>>今生

壓碎成渣或燒或埋

為解決廢棄家具等大件垃圾無去處問題，去年泉州在北峰大型生活垃圾轉運站邊建了一個“泉州中心市區大件垃圾處理中心”，并于今年7月份正式運行。自從大件垃圾處理中心建立后，每天有2輛運料車從早上4點多就開出去，到市區的14個垃圾處理點將我運載過來，到下午5點多，會運載16車左右像我這樣的大件垃圾。車間的工作人員有三個，一個操作價值100多萬元的破碎機，一個對我進行分類、清點，還有一個人要處理壓碎后的情況。每天16車，大概要6個小時才能破碎成七八噸的渣。

現在，我給大家簡單講下，這個車間是怎么處理的。

運料車將我拉來后卸下來，然后一個工作人員拿著本子做記錄，大致會將我分為這樣幾類：櫥柜、床墊、床、椅子、其他。破碎機將我夾起放進斗內，隨著“轟轟轟”破碎聲，就變成了碎渣，由傳送帶送進運載車內。為了防止灰塵亂飛，破碎機的設備都加了防塵系統。被壓碎后的渣，會被運載到南安或安溪的焚燒廠燒掉。

分類揀出還可送人

其實，我到該中心時，不是一下子就被破碎的，因為有些還能再利用。這個中心專門設立一間“可再利用”的房間，里面存放著舊木桌、舊柜子、舊健身椅、舊砧板等。

原來，這是工作人員挑選出來的，工作人員有時會將還能利用的我發到朋友圈，讓有需要的人前來取走。據介紹，我到了這個中心，能二次利用非常少，不到5%，其余的都是不能用，只能破碎掉。

在北峰大件生活垃圾處理中心，拉臂起吊設備正在將大件垃圾轉移到撕碎機上

>>未來

可再生利用 期待“涅槃”

在泉州，今后我將何去何從，目前我也不知道，泉州有關部門也正在探討中。不過值得開心的是，泉州開始啟動垃圾分類工程，在中心市區的12個試點有條不紊開展起來。

同時，還有一個令人振奮的消息——我們被處理后，按各種材質，分門別類，有些東西還可再生利用，比如鐵質品、塑料材料等。有關部門已在著手聯系專業可再生資源利用公司，未來的“涅槃”之路，十分值得期待。

搬得累無處放 大件垃圾難“伺候”

為了進一步了解近年來中心市區大件垃圾的真實數量，以及如何處理等問題，記者來到位于刺桐路的東霞垃圾中轉站，采訪基層環衛人員。

段齊友，四川巴中人，來泉州打工已有二十幾個年頭，做基層環衛工人也有十幾年時間，如今他負責保潔的區域主要是豐澤街道的迎津社區。

“前幾年，舊沙發、舊床墊的數量沒這么多，這一兩年時間，至少猛增一倍。”剛剛把一整車的大件垃圾卸到中轉站后，老段無奈地說。

據悉，由于這些大件垃圾體積龐大，一般的環衛車根本無法運輸，“但是擺在那里，又很占地方，影響居民生活垃圾的投放。”正常情況下，他們只好采取先轉移、再統一運輸的辦法，把大件垃圾堆放在社區某個角落，等到積累到一定數量，再裝車運到中轉站。

“大一點的，一件補貼10塊，小件的茶幾，只有5塊補貼。”老段坦言，他寧愿選擇處理生活垃圾。“裝大件垃圾沒幾件，就一車滿滿當當了，拉個來回很辛苦，還得回社區抓緊處理其余垃圾。”


最近幾年，中心市區大件垃圾數量暴增

“大家伙”來勢洶洶

近三年數量猛增十倍

據泉州市環衛處提供的數據顯示，2014年前，泉州中心市區每月大件垃圾的數量約40件，到了2017年，這個數字已接近400件/月，大件垃圾的數量增加將近10倍。

有調查顯示，隨著城市化進程的加速，78.6%的受訪者遇到過處理大件垃圾的困擾。“市區生活水平提高，家具更換頻率也隨之提高，這應該是大件垃圾猛增的主要原因。”泉州市環衛處相關負責人表示。

此外，隨著環境保護力度的加大，近年來，不少回收舊家具、舊家電的小作坊紛紛關門，“許多舊沙發、舊家具也少了一個去處，這也是大件垃圾成災的原因之一”。

“長期以來，裝修、搬遷、更換產生的大量沙發、床墊、家具等大件垃圾，因體積大難以與其他生活垃圾一起壓縮，如何處理成為城市管理一大難點。”一位基層環衛工作人員透露。

據悉，按照國家衛生城市標準，中心市區現有的14個收集點，今后只能保留4個，“收集點要有圍墻，而且是封閉式，才能達標，其余收集點要么是露天的，要么是敞開式，容易造成二次環境污染，只能關閉”。

破解大件垃圾“爆發式增長”,明年底——

中心市區將配建大件垃圾處理站

在北峰大件生活垃圾處理站內，拉臂起吊設備正在將大件垃圾轉移到撕碎機上。

面對來勢兇猛的大件垃圾，相關職能部門有何對策化解？這些“大家伙”統一收集之后，后期可收回部分，有沒有可能實現再利用，從而達到真正的環保？針對這些焦點問題，記者采訪了泉州市垃圾分類領導小組辦公室、泉州市環衛管理處等部門，探尋大件垃圾處理“破局”之路。

明年底——

各區配建大件垃圾處理站

“按照規劃，除了市里的臨時存放點，到明年底各區也要配套建設大件垃圾處理站，多渠道消化這些‘大家伙’。”市垃圾分類辦相關負責人表示，根據泉州市政府印發的《泉州市開展垃圾分類處理工作實施方案（2017—2020年）》中，對大件垃圾的處理問題有詳細的規劃。

按規劃安排，2018年底中心市區的各區至少建成一座大件垃圾處理站，并按照《大件垃圾收集和利用技術要求》的標準規劃設置配套垃圾收集場站，通過以上設施建設，中心市區建成大件垃圾處理設施收運體系，逐步實現沙發、櫥柜、床鋪等大件垃圾與其他生活垃圾分開儲存、分類收運和處理。

同時，中心市區各區依托大件垃圾處理站逐步建立廢舊家具、家用電器、自行車等大件垃圾資源回收利用和管理機制，對不可再利用的材料、部件進行破碎，將可回收、利用價值高的材料進行回收利用，并完成二手貨交易市場，提高大件垃圾資源再生利用水平。

走前列——

建全省首個大件垃圾處理站

“在大件垃圾的收集方面，其實泉州早在幾年前已著手謀劃布局，這在全省范圍內，還是走在前列的。”據市環衛處相關負責人透露，大件垃圾體積大、整體性強，處理起來困難，不像普通生活垃圾，由環衛部統一清理。之前，有大件垃圾要清理的市民一般需自行聯系當地環衛部門，或者讓所在小區的物業幫忙聯系垃圾車，由環衛工將大件垃圾運到垃圾中轉站，市民需要支付一定的運輸費。2014年開始，為了解決這個問題，泉州市區在垃圾中轉站設置了14個大件垃圾收集點，著手處理這些“大家伙”。“由各個社區的保潔人員收集，再運輸到中轉站，最終歸集到市級環衛部門統一處理。”

今年7月份，位于北峰的大件垃圾處理投入使用。“這是專門處理大件垃圾的站點，在全省是第一家。”市環衛處相關負責人介紹。

放長遠——

多方協同定點定時收集

據記者了解，目前雖然有大件垃圾處理中心，但是進入到該中心的垃圾還是很混亂，有的垃圾如裝修垃圾是不能進入的，也進入了；小區里基本沒有設大件垃圾存放點，造成居民隨意丟棄，或是給保潔人員、收破爛的人一點錢，讓其搬走。而大件垃圾到了處理中心也只是壓碎，然后進填埋場處理……

“目前我們也在聯系多家企業，正在出方案，讓大件垃圾拆解后還能重新利用。”市環衛處相關負責人稱，按目前的想法，小區設置大件垃圾收集點，由物業牽頭，指定業主投放大件垃圾的時間，各個區也設置大件垃圾回收點、處理車間，“若方案論證可行的話，將馬上實施”。
 

大件垃圾放入撕碎機破碎

他山之石

國內——

廈門 大件垃圾上門收運

11日初，在廈門思明區的大件垃圾處理中心正式投用。大件垃圾進入該處理中心后第一步要接受分選，工作人員將挑揀出一些品相比較好、還能繼續使用的家具進行清潔修繕，然后無償贈送給有需要的思明區困難戶。而大部分大件垃圾要進入生產線接受處理。在啟用處理中心的同時，思明區還建立了大件垃圾預約上門收運體系，不僅開通了預約電話，還配套了專門的收運車輛。下一步，他們還計劃開通微信、App等多種預約方式，服務居民小區。

廣州

強推分類破解“垃圾圍城”

廣州是一座擁有1600多萬常住人口的特大城市，每天產生生活垃圾約2.5萬噸，其中焚燒、填埋、生化處理約1.85萬噸，資源回收利用約6500噸。

廣州很早就認識到，生活垃圾分類處理是解決“垃圾圍城”問題的重要基礎，從1998年開始垃圾分類的探索，2000年被列入全國首批實施垃圾分類試點城市之一。2010年以來，以舉辦亞運會為契機，廣州提出“以垃圾分類為突破口，全面推進垃圾處理工作”的方針，率先頒布實施垃圾分類管理規章，全面啟動了生活垃圾分類處理工作。

國外——

德國

德國是世界上實行垃圾分類最嚴格的國家之一，一般都是以居民的居住單元為單位，放置不同類別的垃圾箱，來處理不同類型的垃圾。而對于大件垃圾，一般實行預約制，直接回收到垃圾處理廠。在德國每個城市都有負責收集垃圾的法定機構。城市清潔公司向居民免費發放“垃圾回收日歷”，到了大件垃圾收集時間，當地媒體會提醒公眾具體時間和地點。除了固定收集時間外，大件垃圾不允許被隨便扔到街上，否則會受到法律的懲罰。當然，如果急于把家里的大件垃圾處理掉，還有3個辦法：一是打電話預約，居民向城市清潔公司支付回收的費用，等待上門收取；二是自己開車送到指定回收中心，也要繳納一定的費用；三是按照電子垃圾法規定，大件電器垃圾可以送到大型零售商免費回收，條件是顧客要購買新的電器。

美國

美國的大件垃圾處理，企業和公益組織都積極參與，政府雖無補貼政策，但一般會提供一定面積的場所。一些公益組織通過收集處理二手家具創造價值，增加就業機會，并把二手家具免費提供給困難人群，從而獲得一定的政府補貼。政府、企業、公益組織既分工又合作，共同對付大件垃圾問題。

日本

在日本，可以打電話給回收專門店，讓對方上門收取，須付搬運費和處理費用，總體費用較高。還有一種付費方式，即購買大型垃圾處理券，將其貼在大型垃圾上，再投放到指定場所。