散狀物料裝汽車時大多采用扇形閘門或擺動簸箕裝車,一方面裝車時物流量無法調節,另一方面裝車設備的高度固定,閘門對汽車車廂的距離不能根據車廂高度進行調節,導致裝車時容易撒料,產生較大的粉塵,污染環境。在這種情況下產生了研究一種既能調節物流量、流速,又能調節閘門與車廂高度的汽車裝車閘門的想法,使汽車裝車閘門適用于不同車型裝車的需要。
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