經(jīng)過2個月的不懈努力，武鋼礦業(yè)公司大冶鐵礦選礦車間職工提出的“港口礦破碎新流程改造”的合理化建議得到實施，主要設備已安裝完畢，目前正緊鑼密鼓地進行運行調(diào)試。

        過去大冶鐵礦破碎工序在處理港口礦時，一直沿用老的破碎流程作業(yè)，由于其流程長、結(jié)構(gòu)復雜，且每逢生產(chǎn)粘度大的粉礦時，非常容易造成各部漏斗堵塞，使生產(chǎn)作業(yè)被迫停滯，處理耗時費力，影響破礦順暢。為此，該礦選礦車間職工提出了在細碎作業(yè)段植入一套新傳輸系統(tǒng)的合理化建議。據(jù)悉，該建議實施后，不僅有效地避免漏斗堵塞對生產(chǎn)的阻礙，而且可以停開破碎作業(yè)流程中從老虎口至細碎機之間的13臺設備，僅電耗一項，每小時可節(jié)約用電2040度。